Pinion於聲明中表示:「中置變速箱技術經過10年的淬鍊,下一代終於誕生。」該德國高科技公司宣佈將進一步擴大與瑞士高速電動輔助自行車先驅品牌Stromer合作。
經過兩年研發,Stromer將成為第一間搭載全新Pinion變速控制器於旗艦ST7全新電動自行車的品牌。該自行車和系統除了會在Pinion攤位D08(展館12)和戶外試乘區F12.0/139展出,也會在Stromer攤位亮相(展館12攤位C17,戶外F12.0/H03)。

德國,鄧肯多夫(DENKENDORF)-Pinion將於Eurobike和合作夥伴Stromer一同發表下一代電動自行車變速箱。這個話題在業界已流傳一陣子,Pinion因應趨勢將展出電動變速箱。
Pinion於聲明中表示:「中置變速箱技術經過10年的淬鍊,下一代終於誕生。」該德國高科技公司宣佈將進一步擴大與瑞士高速電動輔助自行車先驅品牌Stromer合作。
經過兩年研發,Stromer將成為第一間搭載全新Pinion變速控制器於旗艦ST7全新電動自行車的品牌。該自行車和系統除了會在Pinion攤位D08(展館12)和戶外試乘區F12.0/139展出,也會在Stromer攤位亮相(展館12攤位C17,戶外F12.0/H03)。
Motinova
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Whyte Bikes


在德國產業組織宣布將於2027年舉辦「指標性全球貿易展」後,Eurobike相關爭議進入新階段。此決定源於Eurobike主辦單位Fairnamic與德國自行車產業協會(ZIV)、德國未來自行車協會(Zukunft Fahrrad)及德國自行車代理商組織(VSF)之間的分歧。最新發展顯示,歐洲未來可能回歸雙展並行的模式,類似2008年前德國科隆自行車展(IFMA Cologne)與Eurobike並立的局面。

在地緣政治局勢影響下,消費支出減緩及市場不確定性已開始反映在自行車及電動自行車產業的財報上。Shimano指出,全球零售表現均疲弱,除大洋洲市場。2026年Q1自行車及電動自行車零件淨銷售額降至873.61億日圓(約新台幣182億元),年減0.7%,營業利益降至77.92億日圓(約新台幣16.23億元),年減46.3%。

過去3年業績下滑,台灣整體自行車產業也深受打擊。自2022年銷售顛峰過後,廠商始終在等待景氣回溫,認為銷售低迷是庫存過剩所致。2026年台北自行車展期間,可清楚看出多數廠商已等無可等。AstroTech董事Samuel Hu表示:「已經停滯3年了,沒有人能再等下去。」

2026年美國加州自行車展Sea Otter Classic出現歐洲數年前曾掀起的電動自行車風潮。美國市場在這領域總是晚一步,不過今年Sea Otter Classic會場上,可明顯看出美國市場已覺醒,跟上電動化趨勢。