制定一套全新法規的漫長程序也造成產業諸多變數，因此電池產業組織Recharge向歐盟呼籲加快腳步，並在七月完成法規擬議。在歐洲發展一個有競爭力又永續的電池產業被視為當務之急，這套法規將有助於能源安全和歐盟經濟策略彈性的發展。
12月9日同意的法規將涵蓋從設計到報廢的完整電池生命週期， 並適用所有在歐盟境內出售的各類電池，包含電動自行車、電動滑板車和其他輕型電動車（LEVs）。
輕易拆除替換
談判方同意提高對電池永續、高性能和耐用度的要求。根據協議內容，所有EV電池（electric vehicle，電動車）、LMT電池（light means of transport，輕型交通工具）和電容2kWh以上的工業用充電電池都須附上碳足跡聲明及標籤。
在法規生效3年半後，裝置採用的攜帶式電池必須改成能讓消費者輕易自行拆除並替換的設計。目前尚未得知法規正式生效的日期。
其他條件
為更明確告知消費者，電池將附上標籤及QR碼，說明容量、性能、耐用度、化學成分，同時附上個別回收（seperate collection）標誌。LMT電池、電容2kWh以上的工業用電池和EV電池將必須具備「數位電池護照」，其中會有電池型號、個體電池和用途的相關資訊。
電池產業盡職調查政策
根據協議內容，所有在歐洲市場販售電池的商業經營者（除中小企業）都將必須開發並落實所謂的「盡職調查政策」（due diligence policy）。須符合國際標準，並說明採購、加工、原物料和二次原物料（secondary raw materials）貿易相關的社會與安全風險。
完整生命週期之規範
Achille Variati（S&D, IT）記錄員表示：「我們首次訂定涵蓋一個產品完整生命週期的循環經濟法規。這樣的方式對環境和經濟都有益。我們在對消費者大有裨益的措施上達成共識－電池將在正常運作之下，更容易、更安全被拆除。我們的整體目標是要建立一個更強大的歐盟回收業，尤其鋰離子電池，以及一個實力雄厚的完整產業區塊。這對歐洲大陸未來數十年的能源轉型和戰略自主（strategic autonomy）至關重要。這些措施可能成為全球電池市場的基準指標。」
