台灣，台中－歐洲及北美市場庫存降低及去年高基期都對Giant Group Q1表現造成直接影響，該集團第一季度營收下滑9.6%。
Giant Group於歐洲及北美市場的銷量受到入門款及中階車款高庫存影響，兩種類別分別下滑各個位數及二位數。加上歐洲今年春季回暖速度慢，因此不太可能減少過高的庫存。相較之下，電動自行車營收佔Q1的32%，歐洲仍為該類別的最大市場。
轉頭來看，以原幣計算，該集團在中國市場的表現有了起色。由於疫後消費者支出增加，加上該國民眾健康意識抬頭，自行車族群正在增加，中高階車款的需求增長帶動Q1營收上漲超過50%。
今年Q1營收降至201.2億新台幣，毛利率受折扣及產能利用率降低影響掉回疫前水平－21.9%。營業利益16.9億新台幣、下滑27.3%。稅後淨利15.2億新台幣，減少41.3%。Giant Group表示主要因為營業外費用受到匯兌損失8200萬新台幣（去年同期匯兌利益2.3億新台幣）及利息費用增加影響。
Giant Group預期今年對全球自行車產業來說充滿挑戰，儘管如此，該集團表示在電動交通（e-mobility）、環保及運動的三大趨勢將會持續推動中長期的發展。
美國，帕克城（PARK CITY）－在三位創辦人決定將Kona Bicycles 售給Kent Outdoors後僅經過兩年半，新東家便決定將該知名加拿大自行車品牌出售。市場在2022年初開始急遽變化，Kona同許多其他自行車品牌一樣也受到影響，無法實現對未來自行車市場的高度期望。
義大利，貝爾加莫（BERGAMO）－美國Trek已關閉義其大利子公司，並由新成立的Trek South Europe來經營該塊市場。該公司於一份簡短新聞稿中宣布，創立其第五間重要歐洲子公司，其他四間分別是GAS（德奧瑞）、BLX（荷比盧）、Nordics和UK+。
柬埔寨，金邊（PHNOM PENH）－去年開始，市場對柬埔寨生產的自行車需求量大幅減少，且目前此勢未減。該國海關總局（General Department of Customs and Excise）一份報告顯示，該國今年Q1自行車出口值年減43%。
比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－去年比利時自行車銷量減少超過18%，根據Traxio和市場調研機構GfK共同分享的數據顯示，銷量從近70萬減至569,605輛。不過，長期來看無須擔憂。電動自行車是該國市場的主角，專業零售商在銷售中亦扮演重要角色。
