比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）—歐盟理事會（European Council）與歐洲議會（European Parliament）於本月13日最終輪談判中，就《關鍵原物料法案》（Critical Raw Materials Act）達成協議，建立框架確保永續供應關鍵原物料。該法亦對L類別之下的「輕型運輸設備」或電動自行車帶來影響。
這次協議新增一項關鍵原物料（鋁）至戰略原物料清單中，總計有34種關鍵原物料及17種戰略原物料。最終文本亦確認對電動自行車廠而言很重要的一點，如關於永久磁鐵的規定（點擊網址閱讀原文報導）。其中多數含有關鍵原物料，如釹、鐠、鏑、鋱、硼、釤、鎳或鈷。
對電動自行車廠商來說，這代表他們將必須發布關於磁鐵數量、類型及化學成分、產地及塗層、使用的黏著劑和添加劑等必要資訊。第二階段中，歐盟執行委員會最遲將在今年底前通過授權法案，公布永久磁鐵中回收材料的最低含量。在談判期間，歐洲理事會要求業界製造可拆式永久磁鐵的提議被移除。
本次協議將「輕型運輸設備」定義為任何「可以單獨透過電動馬達或電動馬達與人力提供動力的輕型輪式車輛，包含電動滑板車、電動自行車及歐盟第168/2013法規之下具形式認證的L類別車輛」。
台灣，台中－Giant Group自家品牌在歐美市場，尤其美國的庫存過剩，持續影響該集團財務表現。其董事會表示，2024年合併營收新台幣712.8億元（約19.8億歐元），年減7.4%。儘管2024年整體財務指標皆呈負成長，該集團對2025年展望仍抱持樂觀態度。
德國，柏林（BERLIN）－為降低庫存祭出的大規模折扣活動，造成德國去年電動自行車平均零售價及市值下滑。銷量雖相對保持穩定，自行車及電動自行車總營收為63.3億歐元，較2023年70.6億歐元下降10.1%，儘管如此，仍遠高於2019年40億歐元。
德國，德勒斯登（DRESDEN）－德國自行車零售電商Bike 24 Holding AG經過2024年Q4優異表現後，該公司不僅確定已回歸增長，也已完全實現2024年獲利目標。該公司2024年財報要待3月26日才會發布。
Bike Matrix、Noca、BikeFolder等企業是近年來以自行車產業數據管理為導向的新創公司之一，這些公司在數位化於價值鏈當中變得日益重要的時刻，發現了市場上的缺口。汽車產業已成功實現數據管理自動化，不過自行車產業尚未，對營收、價值鏈透明度及成長幅度造成影響，這樣的情況是否即將改變？
