Okawa歐洲廠將座落在葡萄牙阿納迪亞（Anadia），預計於2025年初開始進行生產。阿納迪亞擁有鄰近多家電動自行車大廠的地理位置優勢，因此選擇該處設廠。Okawa也計畫以使用40%本地物料為目標，該廠將由3或4位當地人經營。蘇州已啟用且正在進行測試的全新產線可以處理所有16個不同步驟，實現完全自動化組裝馬達。其中包含性能測試及透過一個無影燈箱進行目視檢查。
市場集中且少數主導
Okawa執行長Luca Du表示：「業界已知道長供應鏈的脆弱性，我們客戶願意做出改變，以預防產品長時間斷貨。」他又說：「同時，電動馬達系統供應商市場相當集中，且由少數公司主導。這讓自行車行業更容易遇到運輸問題。」
端看市場上眾多的電動馬達品牌，這樣的主導地位相對顯著。Luca Du說明：「我們看見市場正在改變，產品經理正在尋找第二或第三家驅動系統供應商。新增這個品牌應該能夠讓他們有機會將產品組合中的部分電動自行車與競爭對手區隔開。我們的方案讓我們在歐洲興盛的電動自行車市場有機會提高市佔。我們不希望成為眾多中國電動馬達製造商之一，而是要在市場上脫穎而出，為電動自行車技術發展做出貢獻。」
車隊經營者和消費者的訂閱模式
Okawa Motor Technology Co. Ltd已踏入歐洲市場大約三年，該公司最初由Luca Du於2020年成立，脫胎於中國最大電動二輪車製造商Yadea，該公司仍持有Okawa少數股份。Okawa生產一系列中置及花鼓馬達，亦為其馬達系統提供訂閱模式，降低使用者的營運風險，如對於最終一英里運輸公司而言，馬達是他們業務之中相當重要的部分。該公司於去年3月在荷蘭設立歐洲總部，並希望運用這些投資推動進一步成長。
Luca Du說明：「我們是唯一一間提供訂閱模式的電動馬達製造商，這也為我們開發一款優質產品帶來挑戰。畢竟，我們經營模式是以較長的使用壽命為基礎，這有利於我們客戶。使用壽命長的另一大優點是Okawa的低碳足跡。這兩點對越來越多年輕族群來說，更有吸引力。他們『擁有』的更少，這從日益增加的共享系統就可看出，而他們也是我們的最大客戶群。」
技術發展
Okawa在馬達內部設計一個完全獨立、密封且封閉的油室。Luca Du說明：「這種出自ZF且在汽車行業中廣為人知的潤滑油，其耐久性相對電動自行車馬達常用的潤滑脂更高。」個人用戶也可使用訂閱制，若馬達發生故障，歐洲顧客可以將其寄至Okawa位於荷蘭阿默斯福特（Amersfoort）的服務中心進行全面檢修。也難怪Okawa在公司的使命宣言中寫道，他們希望做出極致產品，並勇於踏上國際一流舞台。
