許多供應西歐市場的企業,皆座落於捷克、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞和立陶宛等國,且數量不斷增加。近期各家投資新廠及自動化產線,這些國家的物流公司也積極準備,旨在行業中取得主導地位。
最新一期英文網路雜誌(2024年12月刊/第35期)焦點:
- 中歐欲提升在自行車製造業之地位
- 現在正是投資未來的好時機」
- 一探捷克及波蘭自行車工廠

在製造回流和提升市場彈性,選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中,中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊,不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來,除了有多座新設工廠,現有工廠也正在提高產出品質。
許多供應西歐市場的企業,皆座落於捷克、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞和立陶宛等國,且數量不斷增加。近期各家投資新廠及自動化產線,這些國家的物流公司也積極準備,旨在行業中取得主導地位。
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荷蘭,阿姆斯特丹(AMSTERDAM)-Janus Smalbraak擁有25年職涯,其中15年擔任Pon執行長,他在上週於Pon的領英(LinkedIn)頁面發文宣布將辭去職務,以追尋新的職涯挑戰。Volkswagen Financial Services AG執行長Christian Dahlheim將接任Janus Smalbraak職務。

阿拉伯聯合大公國,杜拜(DUBAI)¬-瑞士品牌Viiala於9月加入自行車市場競爭,欲顛覆自行車產業。2個月後,該品牌已向供應商、零售商及潛在投資者等80位受邀者展示3款概念車款。本社有幸受邀參加在杜拜金融核心區未來博物館(Museum of the Future)舉辦的盛大揭幕活動,搶先一睹該品牌的成果。得出的結論是:這款看似簡單的自行車,不再只是單純的交通工具。

德國,慕尼黑(MUNICH)-Sushi Bikes在2019年以D2C的商業模式,及1,000歐元起的親民價格,加上造型吸睛的電動城市自行車引起一陣轟動。當年熱潮如今已消退,Sushi Bikes成為下一間未能挺過2025年的德國企業。

義大利,維琴察(VICENZA)-面對外界對公司未來走向的各種傳聞,Campagnolo回應本社,說明其策略並重申品牌深根義大利的承諾。這個座落於維琴察,長期被視為業界技術領先的品牌,發布一份詳細說明,列出其近期核准的「工業計畫」(Industrial Plan)。

