許多供應西歐市場的企業,皆座落於捷克、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞和立陶宛等國,且數量不斷增加。近期各家投資新廠及自動化產線,這些國家的物流公司也積極準備,旨在行業中取得主導地位。
最新一期英文網路雜誌(2024年12月刊/第35期)焦點:
- 中歐欲提升在自行車製造業之地位
- 現在正是投資未來的好時機」
- 一探捷克及波蘭自行車工廠

在製造回流和提升市場彈性,選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中,中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊,不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來,除了有多座新設工廠,現有工廠也正在提高產出品質。
許多供應西歐市場的企業,皆座落於捷克、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞和立陶宛等國,且數量不斷增加。近期各家投資新廠及自動化產線,這些國家的物流公司也積極準備,旨在行業中取得主導地位。
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德國,法蘭克福(FRANKFURT)-Eurobike主辦單位Fairnamics與德國自行車產業協會(ZIV)及德國未來自行車協會(Zukunft Fahrrad)之間的爭議,將對全球自行車產業造成深遠影響。ZIV及Zukunft Fahrrad於7月底向Eurobike提交一份「十點計畫」(10-point plan),說明其願景。該計畫最初僅有德文版,由於此議題涉及全球產業,應本社要求,兩個協會將該份正式文件翻譯成英文。

荷蘭,烏特勒支(UTRECHT)-自行車產業對永續議題的關注是否正逐漸式微?調查顯示,有75%業界代表表示其公司正透過策略推動氣候行動,低於去年的80%。有85%受訪者表示,已在產品設計及開發流程納入氣候影響。受訪企業中有超過三分之一已完成至少一次的生命週期評估(Life Cycle Assessment,簡稱LCA)。這反映出業界從分散的單一行動,逐步將永續議題整合入核心業務,以上為2025年自行車產業氣候行動調查的主要發現。

西班牙,馬德里(MADRID)-經過今年開局表現不佳後,2025年西班牙自行車產量預計將出現下滑。該國在今年前9個月共生產近22萬輛自行車,約年減10%。根據西班牙工業暨觀光部(Ministry of Industry and Tourism)公布的官方數據,自行車產業總產值達1.79億歐元,明顯下滑。不過,第三季數據有所回升,市場復甦出現一絲曙光。

瑞士,蘇黎世(ZURICH)-蘇黎世產品開發公司Radiate Engineering & Design AG推出專為自行車產業打造的全新數位服務。這個名為Digital Bike Lab的平台目的在於協助 OEM 廠商及品牌在設計初期提前發現工程風險,並在尚未製作樣車前優化車架性能。

