許多供應西歐市場的企業,皆座落於捷克、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞和立陶宛等國,且數量不斷增加。近期各家投資新廠及自動化產線,這些國家的物流公司也積極準備,旨在行業中取得主導地位。
最新一期英文網路雜誌(2024年12月刊/第35期)焦點:
- 中歐欲提升在自行車製造業之地位
- 現在正是投資未來的好時機」
- 一探捷克及波蘭自行車工廠
在製造回流和提升市場彈性,選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中,中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊,不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來,除了有多座新設工廠,現有工廠也正在提高產出品質。
許多供應西歐市場的企業,皆座落於捷克、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞和立陶宛等國,且數量不斷增加。近期各家投資新廠及自動化產線,這些國家的物流公司也積極準備,旨在行業中取得主導地位。
最新一期英文網路雜誌(2024年12月刊/第35期)焦點:
德國, 法蘭克福(FRANKFURT)-德國自行車產業協會ZIV在德國歐洲自行車展Eurobike開展時發布正面市場消息,不過該會執行長Burkhard Stork也提醒業界不宜過度樂觀。他在Eurobike開幕時表示:「今年第一季的銷售和生產數據表現非常出色,不過市場恢復力道未能延續4月和5月。」
德國,法蘭克福(FRANKFURT)-產業分散化日益加劇,對生意造成嚴重影響。許多企業多半只經營部分市場,導致資訊蒐集困難。缺乏數據也使供應鏈變得難以有效管理。本社與Eurobike共同推出全球自行車採購指數(GBPI),為採購經理與產品經理提供一個參考基準。
台灣,台北-台灣海關針對自行車產業今年首4個月的數據顯示,經過數年全球市場停滯後,業界首次出現復甦跡象。受到高價值產品需求增加及平均售價提升所推動,2025年第一季電動自行車及零件出口皆為成長。不過,5月的初步出口數據顯示,這波成長並未持續。
荷蘭,恩荷芬(EINDHOVEN)-Shimano在Eurobike開展前推出Q'auto,一款無電池、適用通勤車的自動變速系統。其動力來自後花鼓,同時也是發電機。這套系統專為城市通勤車、礫石車及輕旅行車所設計,可切換自動及手動變速模式。