許多供應西歐市場的企業,皆座落於捷克、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞和立陶宛等國,且數量不斷增加。近期各家投資新廠及自動化產線,這些國家的物流公司也積極準備,旨在行業中取得主導地位。
最新一期英文網路雜誌(2024年12月刊/第35期)焦點:
- 中歐欲提升在自行車製造業之地位
- 現在正是投資未來的好時機」
- 一探捷克及波蘭自行車工廠
在製造回流和提升市場彈性,選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中,中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊,不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來,除了有多座新設工廠,現有工廠也正在提高產出品質。
許多供應西歐市場的企業,皆座落於捷克、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞和立陶宛等國,且數量不斷增加。近期各家投資新廠及自動化產線,這些國家的物流公司也積極準備,旨在行業中取得主導地位。
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荷蘭,海倫芬(HEERENVEEN)-Accell Group營收受到大幅折扣促銷影響,從2023年12.94億歐元降至2024年10.03億歐元,年減22%。該公司表示,其表現嚴重受到多項一次性項目影響,市況依舊嚴峻。
台灣,彰化-自行車市場久候的復甦跡象已日益明顯。業界龍頭對前景預測仍保守,不過已出現更多正面訊號,這一點明顯見於6月底舉辦的Eurobike。Merida Industry 2025年上半年財報,加上其「逐步擴大電動自行車產能」的聲明,顯示出該公司正重拾對未來的信心。
美國,芝加哥(CHICAGO)-SRAM在開發傳動系統、試圖改善下坡性能的過程中,接觸到爪盤製造商Ochain。SRAM產品經理Flynn George表示:「在我們得知他們產品的性能後,我們便決定收購該公司。」該次交易金額未公開。
荷蘭,恩荷芬(EINDHOVEN)-Shimano Europe推出Nextgen Mechanics新計畫,呼籲各界共同關注歐洲日益嚴重的自行車技師短缺問題。這項與Cycling Industries Europe(CIE)合作推動的計畫,旨在凝聚各界力量,共同提升自行車技師的專業地位及標準,同時激勵新一代技師加入行列。