Pierer Mobility在首次公布2024財年初步未審財報數據時一同表示，該公司在2025年將全力專注於摩托車業務重組。此外，Pierer Mobility的摩托車業務與獨立的自行車與電動自行車品牌KTM及其母公司KTM Fahrrad GmbH並無關聯，兩者不應混淆。
Husqvarna和GasGas庫存
Husqvarna和GasGas電動自行車現有庫存將進行清倉銷售，而Pierer持有Felt Bicycles的70%多數股權仍在評估處置選項中。根據本社報導，Felt Bicycles少數股東Florian Burguet及Cesar Rojo去年將品牌總部遷至西班牙巴塞羅納（Barcelona），並進駐原本的紡織廠，該廠同時也是Cesar Rojo的設計公司Rojo Design及其高階登山車品牌Unno的所在地，此舉意味Felt Bicycles早已逐步脫離Pierer的業務體系。
宣布終止電動自行車及自行車業務，亦象徵Stefan Pierer在2017年Eurobike展會上高調進軍市場的計畫正式結束。Pierer當時表示：「對我們來說，踏入自行車和電動自行車市場是擴展業務的合理下一步。」
2024年銷售二位數下滑
根據Pierer Mobility公布的2024年初步未審財報數據，該公司共銷售106,311輛電動自行車及自行車，年減約32%。該公司將這部分歸因於德國創辦人Susanne和Felix Puello出售R Raymon持股所致。公司報告指出，KTM的摩托車部門去年銷量年減21%，降至292,497輛，其中約有6萬輛是透過印度合作夥伴Bajaj Auto進行銷售。
Pierer Mobility的合併營收降至18.8億歐元，減少29%。受營運績效大幅下滑和一次性重組費用影響，EBITDA轉為-4.843億歐元；相較之下，2023年EBITDA仍為+3.235億歐元。
不過，情況不只如此，其自由現金流為高達三位百萬元的負值。因此，截至 2024 年 12 月 31 日，其淨債務增加至16.43億歐元，負債淨值達近2億歐元。
已重啟摩托車產線
去年12月，奧地利工廠的摩托車產線因破產而中斷，直到3月17日在策略合作夥伴Bajaj提供資金支援後才重啟產線。所有四條產線預計將在2025年夏季恢復運作，前提是投資者相關程序順利結束。該公司表示：「屆時，全球供應鏈也將逐步恢復運作，確保生產流程順利並實現高效產出時間，不再出現生產中斷的情況。」
