Pierer Mobility在3月宣布將R Raymon Bicycles所有股份交給創辦人Susanne和Felix Puello時，便可知他們將退出自行車界。隨後又傳出，該公司將在2025財年完全撤出自行車及電動自行車市場。Pierer Mobility因為摩托車子公司KTM AG破產，公司財務陷入困境。
Husqvarna和Gasgas清倉
該公司在今年上半年出售庫存剩餘的50,107輛Husqvarna和Gasgas電動自行車及自行車。這代表其自行車業務撤除進度比預期來得快。Husqvarna和Gasgas兩個品牌預計在2025年底完售。所有保固、服務及零件供應將依法持續提供。
Pierer Mobility雖決定退出自行車市場，但這項重大決定並未波及品牌Felt Bicycles。Felt Bicycles總經理Florian Burguet表示：「2025年上半年財報清楚顯示，Pierer Mobility將會加強對Felt Bicyles的投資。這個品牌表現亮眼，目前發展良好。」
損失上百萬
Pierer Mobility AG1月上任的執行長Gottfried Neumeister在接受《Motorcycle News》訪問時表示：「我們在自行車市場的這場冒險當中，損失了400萬歐元的流動資金。公司面臨的問題，很遺憾是自己造成的，並非全球對摩托車的需求在一夕之間大幅減少，造成產業陷入危機所致。公司會陷入這般困境的原因明確，其中最主要就是因為自行車業務。」
他接著表示：「最初構想是希望在販售摩托車的同時也販售自行車，藉此更早接觸客群，培養品牌忠誠度。或許顧客會先購入電動自行車，再換成購入摩托車。但自行車市場在疫情之後急遽降溫，產量過剩，需求又大幅減少。」
看來Pierer Mobility與汽車產業的許多企業陷入相同模式，將自行車作為推動摩托車銷售的副產品，這正是該公司的情況。
