德國，科布倫茲（KOBLENZ）－目前市場供過於求、促銷競爭激烈，尤其城市車、登山車及電動登山車，Canyon Bicycles營收及獲利能力也受到影響。Groupe Bruxelles Lambert（GBL）營收減至3.98億歐元，年減5%，EBITDA利潤率為負30%。
在目前市場環境下，Canyon的財務表現看似相對穩健。不過，若與2024年上半年比較，差異便相當明顯。當時，Canyon營收成長6％，僅小幅虧損。該公司營收成長時期也已告一段落。
GBL於2020年投資Canyon，對其而言，該公司顯然無法如預期在短期至中期內帶來回報。因此，該公司在2024年底決定將其投資總值從2023年4.6億歐元降至2.61億歐元，降幅達43%。
根據GBL表示，Canyon在公路車及礫石車的表現依舊良好。歐洲作為該集團最大的市場，持續帶動Canyon穩定成長。亞州市場消費者需求減緩，尤其中國。美國的銷售亦受到關稅政策變數的嚴重影響。此外，特定電動登山車暫時停售，對財務表現亦造成壓力。
孟加拉，達卡（DHAKA）－孟加拉自行車產業正迅速走出出口低潮。根據該國出口促進局（Export Promotion Bureau）近期發布的資料顯示，上一財年（2024年7月1日至2025年6月30日）出口總額從2023/2024年8,300萬美元成長41%，至去年1.17億美元。
羅馬尼亞，德瓦（DEVA）－自行車製造商Eurosport DHS正面臨當前艱難的市場環境。該公司2024年營收年減至1.195億羅馬尼亞列伊（2,400萬歐元）。該國曾被視為歐洲自行車產業的重要生產地，不過在這波產業危機中受到尤其嚴重的衝擊。
荷蘭，宰斯特（ZIEST）－國際輪胎製造商Ralf Bohle GmbH與旗下知名品牌Schwalbe正深化高性能及新興自行車市場的發展，並鎖定北美、南歐、中國及東南亞等高潛力市場。Ralf Bohle GmbH銷售長（CSO）Nico Simons近期接受本社專談，分享他對Schwalbe市場觀察以及這間德國百年企業未來發展方向的看法。本次訪談為《Bike Europe》「Industry Insider」（產業觀察）系列報導首發。
日本，大阪（OSAKA）－年初貿易政策轉變，很快便對自行車產業的財務表現帶來影響。作為OEM供應大廠，Shimano表示貿易流向已轉變，受到全球貿易政策影響，產業前景仍充滿變數。
