1月12日，折疊車先驅Dahon子公司Dahon Tech，與台灣第三大自行車廠Ideal Bike Corporation簽約合作。Ideal Bike是台灣上市公司，Dahon則自2025年9月起於香港交易所掛牌上市。面對日益激烈的全球競爭，雙方將共同投入拓展國際市場，並藉由「發揮雙方互補優勢」來提升競爭力。
該策略合作的優勢在於，結合Dahon在摺疊自行車界的領先地位與Ideal Bike的製造專業。Dahon提供其專利摺疊車技術及設計概念，Ideal Bikes則提供其製造專業技術，包含高效作業流程及製造管理經驗。
在這個充滿挑戰的市場環境下，該合作目的為推動成本優化、擴大產品組合以滿足多元客戶需求，並促進研發交流及合作專案。根據Dahon表示，這些措施皆是為了「加速推出新產品、提升技術含量及品質，同時加強國際市場競爭力。」
如同先前報導，去年掛牌上市後，Dahon Tech及Golden Wheel Group在天津成立電動自行車合資企業D&T（Tianjin）Technology Development Co., Ltd.。台灣自行車公司Ideal Bike成立於1980年，在台灣、中國及波蘭設有3個協調據點。透過三方布局，台灣廠商能夠善用其供應鏈優勢，優化報關程序並迅速交付。
2025年對台灣自行車產業而言並不順遂，這部分早在去年3月的台北自行車展便可看出端倪，當時各家公司的訂單量仍未見起色。年末統計顯示，台灣電動自行車出口年減7%，比表現已經不佳的2024年更低迷。全年出口量僅33.7萬輛，出口額再下滑3%，顯示台灣自行車產業仍面臨要把產量拉回疫前水平的艱難挑戰。
電動自行車電池是否須具備可更換單顆電池芯相關規定在2023年成為熱門話題，歐盟執行委員會（European Commission）近期對此的討論也有了新進展。於2023年8月正式生效的《電池法》，規定未來的電動自行車電池必須能夠更換單顆電池芯。不過，歐盟執委會在最新提出的修正案中，已刪除這項規定。歐洲自行車產業協會（European Cycling Industries，簡稱ECI）對此表示歡迎，但並非所有人都認同。
挪威新創輪胎製造商reTyre為近一步提升快速成長動能，採取多項措施，並取得良好進展。該公司在最新一輪募資中獲得700萬歐元的資金，由Hatch Blue旗下Blue Revolution領投，並有Fundracer及既有投資者參與。此次投資預計用於擴大產能、完成現有訂單，並幫助公司實現獲利。
荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）¬－Velo-ce S.R.L.今日宣布收購Accell Group旗下鈦合金自行車品牌Van Nicholas。義大利企業Velo-ce以自家生產自行車及先進設備的米蘭廠聞名，未來將全權負責生產並銷售Van Nicholas自行車。
