去年進行庫存減損導致銷量下滑，加上固定資產減損的影響，Yamaha Motor eBike Systems營收因此下滑。SPV類別銷售從2024年385億日圓（約新台幣81.24億元）降至去年371億日圓（約新台幣74.39億元）。
Brose整合面臨挑戰
營業利益下滑幅度更大，從2024年227億日圓（約新台幣47.9億元）跌至去年148億日圓（約新台幣29.67億元）。這也是前Brose SE業務首度納入Yamaha Motor eBike Systems財報範圍。
內部營運表現也是造成營收下滑的原因之一，如海外整車業務重整導致銷量減少。公布財報時，Yamaha亦指出，公司在Yamaha Motor eBike Systems併購後的整合階段面臨挑戰。
前Brose SE未來動向
2025年7月31日，Yamaha Motor Co.透過合併子公司Yamaha Motor eBike Systems GmbH收購Brose SE旗下自行車驅動系統業務子公司的所有股權。該收購包含電動自行車驅動系統及相關零組件的研發、製造及銷售。自2025年年中起，外界便開始猜測Brose電動自行車驅動系統品牌的未來走向，甚至有同行公開討論為何該公司遲遲未對外說明Brose的發展計畫。
Yamaha Motor於2025年財報中表示，公司欲「運用Brose的電動自行車系統研發能力，進一步加強新品規劃及開發。同時，建立歐洲研發中心有助公司迅速掌握市場需求，並打造能快速回應在地客戶需求的營運模式，以拓展新客群。
以市場前三大為目標
公司財報指出：「該收購是為建立具競爭力的市場地位，並實現新中期營運計畫中的業務成長目標。」Yamaha Motor以現金57.71億日圓（約新台幣11.57億元）完成收購，該公司持續將SPV視為策略性業務，長期目標是成為該市場前三大品牌。
該日商預測，隨銷量增加及既有業務獲利結構改善，營收將同步成長。儘管Yamaha預期美國關稅將影響整個財年，但2026年的市場環境預計將比上年度創造更高的營收及獲利。
