德國自行車產業協會ZIV執行長Burkhard Stork表示：「儘管市場環境惡劣，產業仍維持穩定表現。」該協會與代理商組織VSF及德國未來自行車協會（Zukunft Fahrrad）皆保守看待市場發展，儘管2025年環境充滿挑戰，自行車產業再度展現實力及韌性。
電動自行車市占率
2025年，自行車產量增加至65.8萬輛，年增3%，電動自行車則減至128.5萬輛，年減3%。自行車及電動自行車零售合併營收為58.5億歐元，年減7.7%，相較2024年市場縮減超過10%來看，稍有改善。市場規模降至380萬輛，年減3.9%。電動自行車銷量約200萬輛，市占率52.7%。傳統自行車銷售則些微下滑，為180萬輛。
然而，業界對於電動自行車市占僅略高於50%仍感到失望。業界人士，尤其Bosch eBike Systems，皆曾預測過更高的數字。過去常提及60%或70%的比例，但也無人能確定電動自行車的成長上限。
降低庫存，但仍偏高
根據ZIV數據，電動自行車平均零售價些微下滑，傳統自行車價格則保持穩定。儘管大規模促銷活動對營收造成壓力，但市場對競速車及礫石車的高需求仍為市場帶來部分穩定。
製造及零售業的高庫存仍是影響市場的重要因素。ZIV預期，庫存將於今年底回歸正常水位。不過，業界也曾做出類似預測，但最終結果不如預期。自行車工廠在海外市場表現亮眼，電動自行車出口成長12%，傳統自行車出口成長10%。就數量來看，出口已回到2023年139萬輛的水平。
Burkhard Stork於發布2025年數據時表示：「數據顯示，自行車產業表現已逐漸趨穩，可注意到需求比一般預期更不受經濟波動影響。市場結構也出現些微變化，傳統自行車市占率正慢慢增加。」
租賃單車未來成長潛力
會計師事務所Deloitte及德國未來自行車協會發布的年度研究顯示，公司租賃單車部門總銷售已連續第二年低於前一年表現，達28億歐元。新的企業租賃自行車數量降至72萬輛，年減5%。不過，參與租賃方案的員工數量從2024年8%增加至去年11%，目前，有超過34萬名雇主為員工提供自行車租賃的福利。
