今年共有103件作品參賽，數量約是去年的三分之二，反映創新投資環境趨於保守。評審表示：「參賽作品在創新表現上更加務實，設計著重使用情境、產品可行性及整體完成度。受經濟環境不利影響，企業態度仍趨保守，因此今年大膽創新的作品數量較少。我們認為廠商傾向避免在不確定的設計或產品上承擔過高風險。」
本屆共有32件作品獲獎，其中6件獲頒「金質獎」，另有1件獲頒新創獎，展現成熟品牌及新創團隊的創新設計成果。
德國公司Vay工業設計主管Johanna Loomis、瑞士Fjeld設計總監Torgny Fjeldskaar及加拿大Lintaman創辦人Chris Lintaman在訪談中與本社分享他們對於今年參賽作品的觀察及看法。
問：今年表現最突出的參賽作品為何？
Loomis表示，創新程度不如預期，不過產品細節有提升，生產品質相對其他產業更高，顯示對細節的要求已成為品牌做出差異化的競爭力。
Fjeldskaar認為，今年的創新集中在零配件上，而非自行車。評審團觀察到，作品設計較往年更強調美學。產品趨勢正朝向功能模組化及永續性發展，今年較少看到吸睛產品。
Lintaman則指出，今年強調性能的作品減少，更多是著重在通勤及休閒使用者身上，這是好現象。參賽作品多強調便利性，例如為提升城市通勤便利所設計的摺疊自行車，同時更注重永續性。相較之下，幾乎未見任何競速、空力或輕量化導向的作品。
問：就本身專業領域而言，在評選過程中最看重的點為何？
對Loomis而言，是產品的可用性。她偏好從使用者角度來測試產品，才能了解其使用方式。若操作不順或不合邏輯，她便無法認同這個產品。這並不代表產品必須追求簡單，而是可以提供說明作輔助。她表示：「整體而言，自行車產業相當貼近大眾，設計不宜過於複雜，應讓人容易上手。」
Fjeldskaar則會先試圖釐清產品背後的核心理念。有些產品的設計構想很好，但可用性不高；部分產品是試圖提高自行車的包容性及普及程度。他認為，這些都是很好的想法，但不一定能夠落實。
Lintamna回答：「我是先了解產品的設計目的，不會太著墨於細節。這個產品是為何而設計，再倒推檢視產品是否能達成目標。設計出一個有明確目標並確保實現的產品並不容易，但部分作品真的做到了。」
頒獎典禮於2026年3月25日在南港展覽館舉行，所有獲獎作品在典禮上大放異彩，向全球業界人士及媒體展現其設計成果與創新價值。
