Jan-Willem van Schaik | translated by Ferlin Wu

波蘭，華沙（WARSAW）－波蘭自行車及電動自行車總市值在今年將達到49億波蘭茲羅提（11.3億歐元），電動自行車銷售已大幅增長至12.5億波幣（2.89億歐元）。

印度，盧迪安納（LUDHIANA）－為促進當地製造業發展並降低該國對進口的依賴，該國政府於2020年針對13個產業推出一項獎勵計劃。該計劃的其他目標是要吸引境外直接投資並拓展出口。現在自行車產業也希望能被納入計劃當中。

比利時，泰森德洛（TESSENDERLO）－自從在2023年將倉儲及分銷外包給物流服務供應商Kühne+Nagel之後，Shimano Benelux便開始出現運輸問題。儘管Shimano未表示問題原因，有消息來源指出，兩廠之間的IT系統不匹配是造成問題的主因。

中國，蘇州－Okawa已開始準備於歐洲開設工廠。在本社近期拜訪Okawa Motor Technology Co. Ltd位中國的總部時，他們正在裝配第一條高度自動化的馬達組裝線。在完全啟用後，同樣一條產線將被運至葡萄牙。

台灣，彰化－去年自行車行業受到打擊，Merida Industry Co., Ltd.更是受到重創。該公司去年營收虧損超過四分之一，今年初的財務表現仍不理想。直到4月出現轉機，Merida突然再度出現明顯的成長數字。

德國，法蘭克福（FRANKFURT AM MAIN）－經過為期5天的創新展出、商務會議、交流，及精彩演講後，本屆Eurobike於週日晚圓滿落幕。各項研究調查皆指出，電動自行車和環保交通產業就長遠來說將有良好發展。不過，仍未見市場期待短期內出現的改善。

德國，維克德（WICKEDE）－為遵循最新歐盟法規並加強公司CSR的投入，自行車零件製造商Humpert為其雙層鎳鉻電鍍廠（double-nickel-chrome electroplating）推出大型投資計劃。從7月1日起，所有Ergotec鋼手把的鍍鉻表面都將改為符合REACH法規的三價鉻電鍍技術（Chrome 3）。

荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）－Accell Group執行長Tjeerd Jegen於財報公布明確數據，顯示他自2023年11月上任後公司的財務狀況。該公司獲利持續下降，債務不斷增加。Jegen於荷蘭媒體《FD》的訪談中透露：「經銷商庫存仍過高，尤其德國，導致市場衰退。」

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－電動自行車已成為歐洲消費者最嚮往的電動交通工具選項，同時兼具移動性、休閒和健康的優點。電動自行車亦促成製造業回流（reshoring），歐洲市場的電動自行車主要都是本地製造。儘管電動自行車市場不斷成長，但自行車銷量卻在下滑。

荷蘭，宰斯特（ZEIST）－電動自行車為歐洲領先的微型交通（micromobility）工具，現今在歐洲微型交通市場的市佔率達近37%，預計會在接下來的10年成長至50%，總市值將超過1,000億歐元。