Jan-Willem van Schaik | translated by Ferlin Wu

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－自行車協會Cycling Industries Europe（CIE）自2020年起便一直關注自行車行業並進行各種調查研究，其對2023年《商業影響調查》（Business Impact Survey）結果感到意外。根據該份研究結果顯示，有52%的會員表示去年與2022年表現相似，甚或更佳。

荷蘭，阿默斯福特（AMERSFOORT）－Accell Group子公司Babboe已發出產品召回更換計畫，預計回收共22,000輛載貨自行車。該公司將率先於荷蘭回收產品，接著四月中為德國，其後陸續於其他國家進行召回動作。所有購買該車款的車主都將獲得一輛全新自行車或載貨自行車。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－比利時輪值歐盟理事會主席國，於4月3日主導在布魯塞爾艾格蒙宮（Egmont Palace）舉辦的交通部長非正式委員會會議，完成簽署跨機構的《歐洲自行車宣言》（European Declaration on Cycling）。該份宣言式迄今為止歐盟層面規模最大的自行車政策倡議，將自行車視為戰略重點，承認自行車為歐洲帶來龐大利益的能力。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－自行車行業正盼著時機好轉，雖然有部分業界人士在3月台北自行車展上注意到市場有些微好轉跡象，不過重要指標未見起色。有鑑於目前市場情況，各國運至歐洲的自行車數量自去年便有了大幅轉變。

法國，聖康坦（SAINT QUENTIN）¬¬－Yamaha Motor Europe為快速供應歐洲電動自行車製造商並縮短交期，於法國聖康坦工廠設立全新馬達組裝產線。該廠由Yamaha Motor Manufacturing Europe經營，於上週舉辦開幕典禮。

台灣，台中－Giant Group去年財報表示，中國市場自行車銷量大增不足以彌補北美和歐洲市場低中階產品需求疲軟。該公司概述內容顯示，綜合銷售額減少16.4%，降至新台幣769.5億元。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－歐洲輕型電動車協會LEVA-EU為引起針對中國製電動自行車相關的反傾銷及反補貼議題的關注，舉辦了一場與歐盟執委會的會議。該會表示，有至少40間企業代表及律師報名出席3月15日的會議。

捷克，科普日夫尼采（KOPRIVNICE）－自行車製造商Bike Fun International（BFI）已指派René Gasser擔任新執行長，他將於4月1日接手，他自2009年起便任職於BFI。

荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）— Accell Group為應對財務挑戰，指派新任財務長 （CFO）Gijsbert van Zoeten，其重組管理團隊僅於內部溝通。

德國，柏林（BERLNI）— 德國去年的自行車產量和銷量之高，與2020年熱銷期不相上下。雖然消費者買氣不佳，但去年該國（電動）自行車綜合銷售額僅比2022年減少4%，降至70.6億歐元。