Jan-Willem van Schaik | translated by Ferlin Wu

義大利，特雷維格里奧（TREVIGLIO）－Bianchi新廠在11月開始建設，占地17,000平方米。該公司目標提高每日產能，從250-300輛增加到1,000-1,500輛。新廠也會有一座碳纖車架設施。

台灣，台北－疫情爆發至今兩年，現在台灣自行車產業又面臨新的挑戰。去年三月歷經一陣訂單取消潮，接著又是排山倒海而至的新單。儘管台灣最新數據顯示（電動）自行車出口有大幅成長，不過零件短缺的問題仍一直存在。

波蘭，登比察（DEBICA）－波蘭製造商Romet Group因疫情業績長紅。該公司預測今年銷售會成長四成，從3.22億波蘭幣（7000萬歐元）上升到4.5億波蘭幣（9800萬歐元）。今年EDITBA估計達4500萬波蘭幣（980萬歐元）。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－歐洲進口商都在關注快速成長的電動自行車市場。一到八月期間自亞洲供應國湧入的電動自行車已較去年成長超過26%。FOB價同時上漲11.5%，凸顯電動自行車進口業日益漸增的重要性。

法國，聖讓德穆瓦朗（ST-JEAN-DE-MOIRANS）－Pierer Mobility Group是Felt品牌的新東家。該奧地利公司表示，這是他們策略的一環，目標取得自行車產業的領先地位。對Rossinol來說，暫時擁有該美國品牌僅是提升自行車競爭力的一種方式。

德國，凱爾斯泰因（KARLSTEIN AM MAIN）－為提升服務層級，BMZ將提供電動自行車代理商所有向BMZ購買的電動自行車產品延長保固24個月。新的保固政策於今年12月開始生效。

比利時， 布魯塞爾（BRUSSELS）－雖然零件短缺，但市場對於自行車的龐大需求不僅讓歐洲OEM廠商爭先提高產量，進口商也接續跟進。作為歐洲最大自行車供應國的柬埔寨市佔迅速縮減。

德國，斯圖加特（STUTTGART）－知名跑車大廠Porsche跨入電動自行車產業，收購克羅埃西亞電動自行車製造商Greyp。Porsche Ventures自2018年便持有該間公司10%的股份。Mate Rimac和其他Greyp創辦人仍保有公司小部份股權。

義大利，SAN VITO AL TAGLIAMENTO－Xener（Atex企業的部門）在生產電子零件有著悠久的歷史，像是各方面應用的電路板。該公司抓住市場契機開始投入生產電動交通工具使用的鋰離子電池。

加拿大，蒙特婁（MONTREAL）－Dorel Sports表示今年第三季度市場對所有自行車品牌、各種類別的需求仍高。因此該公司報告今年截至目前體育業務的收益達8.913億美元（1.699億歐元），較去年增加14.4%（1.119億美元或9660萬歐元）。