Jan-Willem van Schaik | translated by Ferlin Wu

德國，科隆（Cologne）－目前市場對優質電動自行車的高需求量對Kettler Alu-Rad來說是個建設新廠的好時機。位於德國聖英貝特（St. Ingbert）的新廠不會取代舊廠，而是擴大現有Hanweiler工廠的產能。

德國，克洛彭堡（Cloppenburg）－德國自行車製造商Derby Cycle之名已成歷史。東家Pon Bike Group（PBG）已將公司名稱改為Kalkhoff，與Derby Cycle的其中一個品牌名稱相似。Kalkhoff位於Cloppenburg的舊廠也將進行大翻修。

加拿大，蒙特婁（Montreal）－Dorel運動用品（含Cannondale、GT、Schwinn和Mongoose品牌）銷售不斷增加，第一季營業額較前一年同比成長43.6%，達2.703億美元。

比利時，布魯塞爾（Brussels）－去年比利時的常規與電動自行車銷售因庫存過低而影響表現。據該國產業組織Traxio表示，去年市場氣氛熱絡但僅成長4%，主要因為供應不及。

德國，薩爾費爾德（Saalfeld）－挪威的Buddy Electric是率先在市場上推出碳纖複合材料射出成型之電動自行車車架的廠商之一。該款德製車架是Eker Design和Buddy Electric的成果。

荷蘭， 代爾夫特（Delft）－歐盟標準委員會正進行電動自行車標準EN 15193:2017之修訂。根據最初計劃，將公佈電子和電池部分的調整內容。此外，也將擬訂大綱以規範擅改行為。

義大利，布倫巴泰（Brembate）－Vittoria Group收購以競賽用特殊手工棉線／絲綢管胎橫霸市場的荷蘭製造商A. Dugast，鞏固市場領先地位。

法國，巴黎（Paris）－馬達和變速一體成型的整合式驅動系統是否是電動自行車的未來趨勢？法國汽車龍頭Valeo深信此一概念。Valeo電動化部門主管Jérôme Mortal希望以此款先進駕駛輔助系統（ADAS）開啟一場革命。

Valeo和Revonte都忙著開發整合式驅動系統，將馬達與變速器結合為一。Bosch和Shimano兩大巨頭是否也在研發當中？Conti的系統又在何處？

瑞典，哥德堡（Gothenburg）－瑞典查爾摩斯工學院（Chalmers University of Technology）近期在存放於電動自行車車架中的電池技術上有了新突破。他們的最新研究為汽車和其他技術鋪路，研發出「無質量」（massless）電池。