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德國，漢堡（HAMBURG）－根據Container xChange調查顯示，82%的中國供應鏈業者預期2025年1月的貨櫃價格將上漲。該調查亦指出，供應鏈廠今年將面臨三大挑戰，分別是關稅、地緣政治風險和供需結構失衡。這些問題將造成2025年的供需狀態持續波動。

英國，倫敦（LONDON）－若想了解自行車行業當前市場環境有多艱難，只要看一眼摺疊車製造商Brompton的財報便可知。該知名英國企業截至2024年3月的會計年度，獲利大幅縮水，從1,070萬英鎊減至4,602英鎊。

奧地利，韋爾斯（WELS）－摩托車公司KTM AG於11月底提交自主管理的重組申請後，其母公司Pierer Mobility AG便於12月17日委託Citigroup Global Markets Europe AG重整所有權架構。

德國，科隆（COLOGNE）－自今年起，歐洲規模最大自行車經銷商採購協會ZEG董事會主席Georg Honkomp，將把職位交棒給Fred Schierenbeck。

台灣，台北－最新海關數據顯示，台灣供應鏈在2024年實際上過得很煎熬。台灣Q3電動自行車出口約75,000萬輛，與2023相比年減44%。7至9月出口至歐盟的電動自行車更是大幅減少55%，僅出口34,000萬輛。此外，今年台灣出口總值預估將縮減5億歐元。

台灣， 台中－Giant Group將以全新高階管理團隊迎接2025年，該集團董事長Bonnie Tu（度綉珍）將正式退休。集團董事會已通過人事案，推舉現任執行長Young Liu（劉泳昌）接任董事長職務，執行長一職則由現任品牌長Phoebe Liu（劉素娟）升任。此人事案將自2025年1月1日起生效。

荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）－根據Accell Group上週發布業務更新，市場仍充滿挑戰，現金流仍會是該集團的重點。其2023年財報已完成，營收減少10%，該集團執行長Tjeerd Jegen表示：「整體營運恢復進展順利。」

加拿大，魁北克（QUEBEC）－自行車老牌Rocky Mountain Bicycles為進行重組，已申請美國《破產法》第11章。根據加拿大新聞媒體《Cision's Newswire》報導，該公司在自主重組程序中，將在加拿大《公司債權人安排法》（簡稱CCAA）之下保持完整營運。

荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛，幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長，市場呈復甦跡象，不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是，更高的進口額並未彌補進口量下降的部分，情況尚未改善。

在製造回流和提升市場彈性，選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中，中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊，不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來，除了有多座新設工廠，現有工廠也正在提高產出品質。