其實Flyer母公司ZEG在10月底宣布計畫關閉瑞士廠時，便已成定局。按照瑞士以往對大規模裁員的協商程序來看，最終不會再改變決策，維持工廠營運的提議已被否決掉。目前未得知有無具體的替代方案，如收購經營團隊或由其他品牌接手，不過就現在的大環境來看，機會渺茫。
該德國公司閉廠的決定將造成大規模裁員，170名員工當中至少會有150名在聖誕節前遭到裁員。
可以確定的是，位於瑞士愛蒙塔爾（Emmental）的產線將完全終止，Flyer AG的團隊將銳減到15人左右。他們發給經銷商的信件中有提到關於未來作用的線索，不過信件中使用的華麗措辭對某些受訪的經銷商來說，看似是嘲諷，尤其因為他們在過去3週都沒有收到任何關於重組的資訊。
信件首要提及， ZEG作為一個強大合作夥伴，幫助Flyer成功熬過過去數年的市場動盪。將閉廠決定說明為考量市場情勢改變及未來定位。
仍為瑞士電動自行車品牌
信件內容寫道：「作為專業零售商的你們也將從中受益，我們銷售團隊將繼續與你們保持密切合作關係，並確保如期交單。」其甚至強調：「產品研發管理將維持在Huttwil進行，代表Flyer仍保有瑞士電動自行車品牌這項特點。不過，產線移地是無法避免的，如此也將為零售商帶來長遠益處。」關於Emmental工廠關閉的時間點，信件中僅模糊提到：「公司內部調整計畫將在未來數月實施。」
該封信件中並未提及產線將移至何地，專家推測最有可能會遷到位於德國聖英貝特（St. Ingbert）的Kettler工廠生產，該廠產能尚未飽和。由於Huttwil員工大幅縮減，因此像是行銷及物流等辦公室職位可能也可能搬遷。
Huttwil廠的未來？
然而，目前仍無法確定這座擁有多條產線的大規模工廠未來將會如何。可以想見Flyer子公司Biketec有可能搬入該處，因為其FIT電動自行車系統除了Flyer之外，亦被ZEG其它品牌採用，因此應該會保留。Flyer資深發言人Anja Knaus無法向媒體透露任何進一步的資訊，位於德國科隆（Cologne）的ZEG現在為聯繫窗口，對於本社多次詢問，其均未回應。
Translated by Ferlin Wu
