荷蘭，恩荷芬（EINDHOVEN）－Shimano在Eurobike開展前推出Q'auto，一款無電池、適用通勤車的自動變速系統。其動力來自後花鼓，同時也是發電機。這套系統專為城市通勤車、礫石車及輕旅行車所設計，可切換自動及手動變速模式。
Shimano終於推出適用非電動通勤車的自動變速系統，其適用運動自行車的Di2變速系統長期以來都是變速領域的典範，如今也能在其他自行車上享有同等舒適體驗。
Shimano的Q’auto搭載Cues零件系列，專為各種好騎的城市通勤車、礫石車及輕旅行車所設計，為這些車款搭配一套易於操作又輕巧的變速系統是最合理的選擇。
為搭載Cues組裝出適合各類自行車的傳動系統，其曲柄組及飛輪等零件種類豐富，而Q’auto則是另一個絕佳選擇，它的電池無須充電即可完成變速。
該系統最大亮點在於後花鼓，不僅是飛輪花鼓，也是發電花鼓，每一次踩踏便會產生變速所需的動力，既環保又省事！而且，花鼓內部有3個感測器，可測量速度、踩踏節奏和坡度。
如此一來，這套系統更加智能，讓使用者能夠選擇全自動變速，同時仍可手動切換。配有專為Q’auto設計的小型束環式變速器，系統也可與多款Di2按鈕開關相容使用，適用各類車把。
荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）－Accell Group營收受到大幅折扣促銷影響，從2023年12.94億歐元降至2024年10.03億歐元，年減22%。該公司表示，其表現嚴重受到多項一次性項目影響，市況依舊嚴峻。
台灣，彰化－自行車市場久候的復甦跡象已日益明顯。業界龍頭對前景預測仍保守，不過已出現更多正面訊號，這一點明顯見於6月底舉辦的Eurobike。Merida Industry 2025年上半年財報，加上其「逐步擴大電動自行車產能」的聲明，顯示出該公司正重拾對未來的信心。
美國，芝加哥（CHICAGO）－SRAM在開發傳動系統、試圖改善下坡性能的過程中，接觸到爪盤製造商Ochain。SRAM產品經理Flynn George表示：「在我們得知他們產品的性能後，我們便決定收購該公司。」該次交易金額未公開。
荷蘭，恩荷芬（EINDHOVEN）－Shimano Europe推出Nextgen Mechanics新計畫，呼籲各界共同關注歐洲日益嚴重的自行車技師短缺問題。這項與Cycling Industries Europe（CIE）合作推動的計畫，旨在凝聚各界力量，共同提升自行車技師的專業地位及標準，同時激勵新一代技師加入行列。
