Ampler推出可直接以USB-C充電的全新電動自行車時，宣稱是第一個使用該設計的業者。當時，也出現歐洲電動自行車充電規格是否應該統一的討論。目前電動自行車充電器尚未被納入歐盟的「通用充電器指令」（Common Charger Directive）。2024年7月，歐盟執委會在2024年7月發布一份評估報告指出，電動自行車產業的充電規格相當零散，缺乏統一，且「目前業界對此尚未達到一致立場」。
缺乏統一標準
目前有許多德國、奧地利、法國及英國的組織，與歐洲規模最大的民間環保團體EEB聯合寫信給歐盟專員Jessika Roswall，呼籲為電動自行車及其他LMT制定統一的充電器標準。
信件內容提到：「充電器缺乏統一標準不僅導致車隊業者成本增加，也限制可維修性，形成安全疑慮，並造成不必要的電子廢棄物，同時造成私人及公共充電基礎建設難以推動。因此，需要透過法律將充電器標準化，與便攜式電子設備及電動汽車的做法雷同。」
專用零件及安全問題
該封信件指出，消費者若使用錯誤的充電器，可能會弄壞裝置或造成火災風險。信件亦提及，自行車產業使用專用零件的問題，「採用專用零件的話，使用者在維修及零件上只能完全仰賴單一製造商。」
「此外，專用接頭的製造商僅允許授權的維修廠可讀取電池狀態相關重要數據，進而增加維修及保養成本。」
需要依法規定充電接頭
為了讓電動自行車及其他LMT更安全、更實用，該組織及參與企業呼籲，需要依法規定一致的充電接頭。他們表示，可參照歐盟現行法律的做法，如電動汽車充電標準統一的方式已被證實有效。
