PeopleForBikes於聲明中表示:「自10月起,本會及成員便開始針對兩項提案採取行動,提案擬對所有自行車、電動自行車及車架使用的鋼鋁料徵收額外50%關稅。自行車產業已提交超過1,300份反對意見,為所有產業中數量最多的。」
隨著政策確認,自行車、電動自行車及車架將不被列為232條款的衍生產品,進口商無需計算產品的金屬含量,亦無須繳納相關關稅。此外,美國政府亦撤回2025年8月將電動自行車納入232條款的決定。

美國自行車貿易協會PeopleForBikes長期推動的遊說行動發揮成效,成功阻止自行車及電動自行車被列入高額金屬關稅對象。美國總統川普於4月初宣布,自行車產業不適用新的「232條款」鋼鋁關稅,這原本可能造成製造商在進口鋼鋁料上增加巨幅成本。
PeopleForBikes於聲明中表示:「自10月起,本會及成員便開始針對兩項提案採取行動,提案擬對所有自行車、電動自行車及車架使用的鋼鋁料徵收額外50%關稅。自行車產業已提交超過1,300份反對意見,為所有產業中數量最多的。」
隨著政策確認,自行車、電動自行車及車架將不被列為232條款的衍生產品,進口商無需計算產品的金屬含量,亦無須繳納相關關稅。此外,美國政府亦撤回2025年8月將電動自行車納入232條款的決定。
Motinova
Motinova


台灣自行車產業數十年來建立了強大的產業生態系,讓Hyena這樣的新創公司得以順利崛起。然而,此生態系在庫存危機期間受創,Hyena執行長Charlie Chuang(莊侑頲)呼籲應著手重建。Hyena是目前少數以台灣為基地、為歐美客戶供應完整電動自行車系統的廠商之一。

Giant Group財報結果持續反映出產業面臨的強勢逆風,庫存過剩問題已邁入第3年。該公司2026年Q1營收新台幣125.2億元,年減約25%,其中1月及2月分別大幅年減20%與40%。

台灣第三大自行車廠Ideal Bike Corporation銷售表現與兩大龍頭Giant及Merida相同。1月大幅年減53%。2月下滑17%,3月再降31.4%。儘管三間公司銷售相較2025年1月至3月仍呈雙位數下降,但跌勢似乎已觸底。

位於德勒斯登(Dresden)的上市自行車電商零售公司Bike24 Holding AG今年開局強勢,Q1實現雙位數成長,調整後EBITDA亦大幅改善。

