Jan-Willem van Schaik | translated by Ferlin Wu

有消息傳出，Accell Group在約一年的時間內進行第二次債務重整，再次引起市場一陣騷動。根據《金融時報》（Financial Times）報導，Accell Group內部人士透露，因營收低於預期，公司正準備進行新一輪重整談判。分析師近期評論，該集團2025年銷售預計會下滑15%，今年預期再下降9%。

日本自行車零件大廠Shimano決定自2026年起調整參展策略，將不再出席Eurobike。該公司聲明寫道：「這項決定反映公司盼與合作廠商、客戶及使用者建立直接且更具實質意義的互動。」

電動自行車電池是否須具備可更換單顆電池芯相關規定在2023年成為熱門話題，歐盟執行委員會（European Commission）近期對此的討論也有了新進展。於2023年8月正式生效的《電池法》，規定未來的電動自行車電池必須能夠更換單顆電池芯。不過，歐盟執委會在最新提出的修正案中，已刪除這項規定。歐洲自行車產業協會（European Cycling Industries，簡稱ECI）對此表示歡迎，但並非所有人都認同。

荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）¬－Velo-ce S.R.L.今日宣布收購Accell Group旗下鈦合金自行車品牌Van Nicholas。義大利企業Velo-ce以自家生產自行車及先進設備的米蘭廠聞名，未來將全權負責生產並銷售Van Nicholas自行車。

比利時，海倫特（HERENT）－Rein4ced採用最新技術，專注將碳纖車架生產移入歐洲，不過自行車產業的動盪對該公司帶來難以負荷的龐大壓力，該公司共同創辦人兼執行長Michaël Callens於上週宣布公司破產。

荷蘭，阿姆斯特丹（AMSTERDAM）－兩家分別來自電動自行車及汽車產業的知名企業欲推出電動自行車品牌的計畫已終止。在Porsche AG及Pon Holdings於2022年成立合資企業P2 eBike GmbH不久後，投資者便公開表示，創立新的電動自行車品牌並不是產業發展的最佳途徑。

德國，法蘭克福（FRANKFURT）－¬業界對今年Eurobike的不滿聲浪，及德國自行車產業協會（ZIV）退出的決定，促使主辦單位針對高層人員進行調整。長期擔任展會經理的Stefan Reisinger將卸任，並在過渡期間協助新管理層接班。此一人事調整是否代表產業協會態度有所轉變？ZIV執行長Burkhard Stork表示：「Eurobike在2027年前進行全面調整是合理的，只要具備必要條件，最快明年初便會開始進行協商。」

柬埔寨，金邊（PHNOM PENH）－長期作為自行車供應國的柬埔寨，正迅速擴大生產電動自行車，以供應海外市場。位於該國八韋市（Bavet City）經濟特區（SEZs）的自行車工廠似乎已度過2023年以來出口下滑的困境，且正積極進軍電動自行車市場。

荷蘭，阿姆斯特丹（AMSTERDAM）－Janus Smalbraak擁有25年職涯，其中15年擔任Pon執行長，他在上週於Pon的領英（LinkedIn）頁面發文宣布將辭去職務，以追尋新的職涯挑戰。Volkswagen Financial Services AG執行長Christian Dahlheim將接任Janus Smalbraak職務。

中國，深圳¬－Zhaowei或許不是耳熟的品牌，不過每個人身邊各類產品使用的齒輪很可能都是這個牌子，從汽車零件到辦公或居家電器都是。該公司位於東莞、蘇州及深圳的工廠每日產出上百萬各種尺寸的齒輪。這家中國ODM（原始設計製造商）推出自家品牌Preeto，首度嘗試進軍電動自行車傳動系統市場。