Jan-Willem van Schaik | translated by Ferlin Wu

Eurobike宣布將2027年的展期改回9月的消息，再度打亂全球自行車展時程。9月原本就是產業活動密集的月份，因此Eurobike的決定也讓許多展會主辦單位重新檢視2027年的檔期安排。台灣自行車產業率先做出回應，將台中自行車週改至10月舉辦。

業界曾預測，電動自行車市占率可望達八成。自從10多年前銷售開始飆漲後，電動自行車在整個歐洲自行車市場占比最終會是多少始終是未知數。不過，市占率可達八成的預測如今看來是過於樂觀，目前電動自行車在歐洲的市占仍卡在四成以下。究竟是什麼原因造成電動自行車市場成長停滯？

大量非合規的胖胎車（fatbike）湧入荷蘭市場，加上部分使用者的行為引發民怨，因此荷蘭政界呼籲祭出一系列限制措施。此況重挫胖胎車形象，該國經銷商La Souris也不得不轉向尋求海外新市場。起初，投資人對此態度保守，不過該公司現已從ING Bank獲得650萬歐元資金，以推動公司策略。

過去領先自行車及電動自行車產業的Eurobike在近年來已失去昔日光景，主辦單位Messe Frankfurt現接下要讓Eurobike重回正軌的挑戰。展會經理Philipp Ferger表示：「我們訪談超過50位業界專家，其中一個浮現的重要議題是Eurobike缺乏明確聚焦。我們的第一步是成立顧問委員會，這在Messe Frankfurt眾多展會中，是一個用來與產業交流意見的常設機制。」

在與Shift Cycling Culture等產業組織及多家業界領袖的密切合作下，Canyon發起制定《供應鏈行為準則》（Supply Chain Code of Conduct）。在推動過程中，同時納入人權盡職調查及環境責任等專業知識。

隨自行車產業持續強化供應鏈及市場需求的同步能力，取得可靠的市場情報變得更為重要。全球自行車採購指數（GBPI）正是為此而設，透過一項可預測未來產業趨勢的指標，提供採購策略見解及中期市場前景。以下為Orbea供應鏈長Pablo Trujillo接受本社專訪內容，說明該公司如何因應需求預測的挑戰。

因應產業需求，Eurobike主辦單位Fairnamic決定從2027年開始將展期移至9月第一週。上週在法蘭克福（Frankfurt）舉行Eurobike顧問委員會會議，並針對約50場產業訪談的結果及客戶問卷意見回饋做討論，隨後便發布此一消息。除調整展期外，這個曾經稱霸業界的展會也將全面轉型。

油價飆升正大幅改變市場前景。受地緣政治因素影響，原物料價格、生產及物流成本也隨之上漲。全球燃料價格居高不下，也可能吸引更多人轉往騎乘自行車做為替代交通工具。您準備好迎接新局勢了嗎？全球自行車採購指數（GPBI）將於下月發布，為讀者帶來第一手洞察。

Rotor Components及大股東Lanxi Wheeltop之間爆發爭議。西班牙Rotor Components於5月初發布關於公司陷入財務困難的新聞稿，隨後被多家國內媒體報導。在報導刊出不久後，Lanxi Wheeltop接受本社訪問並否認Rotor Component存在任何財務問題。

台灣自行車產業數十年來建立了強大的產業生態系，讓Hyena這樣的新創公司得以順利崛起。然而，此生態系在庫存危機期間受創，Hyena執行長Charlie Chuang（莊侑頲）呼籲應著手重建。Hyena是目前少數以台灣為基地、為歐美客戶供應完整電動自行車系統的廠商之一。