Jan-Willem van Schaik | translated by Ferlin Wu

疫情期間經歷波動後，2025年德國電動自行車市場已趨穩定，銷量約200萬輛。自2023年後，銷量均維持在此水平。傳統自行車銷量過去3年也都保持穩定，近200萬輛。要推動市場成長，業界應專注提高平均零售價，不過2025年平均零售價仍持續下滑。因此，在公布2025年財報的聯合記者會上，相關產業協會特別強調，租賃單車及整新市場需求正不斷增加。

部分市場需求不如預期，Yamaha Motor電動自行車及驅動系統（e-kit）業務面臨艱困的市場環境。該公司2025年財報顯示，智慧動力車（SPV）業務營收年減4%，其SPV涵蓋電動自行車、電動自行車系統及電動輪椅。

自行車產業各大企業的2025年財報將在未來數週內陸續發布，對多數業者而言，2025年可能又是表現低迷的一年。市場紛紛寄望2026年，不過這樣的期待是否真能實現？各公司目前新單及採購狀況為何？「全球自行車採購指數」（GBPI）誠摯邀請業界分享對未來前景的看法。

Fox Factory旗下Specialty Sports Group（含自行車業務）2025年的銷售業績降至5.09億美元，年減0.4%。Fox Factory執行長Mike Dennison表示：「這反映出棒壘球產品及自行車銷售皆下滑，主要受到各通路因應整體市場經濟環境而調降庫存的影響。」

Accell Group宣布邁入轉型計畫下一階段，透過新增資金及大幅減債，改善其財務狀況。根據集團近日與主要利害關係人達成的協議，該集團將以股份換取額外資金。現有大股東皆已將Accell Group的控制權移轉至新的公司架構。

Shimano Inc.在歐洲市場表現優異，彌補2025年北美及亞洲市場需求疲弱造成的影響。與2024年表現雷同，各市場之間的差異仍明顯。在嚴苛的市場環境之下，歐洲銷售表現亮眼，但仍無法防止營業利益大幅下滑。就中期趨勢來看，Shimano營收明顯高於疫前水平，不過公司營業利益及歸屬母公司股東淨利均大幅減少。Shimano是首家公開年度財報的企業，不過數據表現能夠如此穩定的企業並不多。

有消息傳出，Accell Group在約一年的時間內進行第二次債務重整，再次引起市場一陣騷動。根據《金融時報》（Financial Times）報導，Accell Group內部人士透露，因營收低於預期，公司正準備進行新一輪重整談判。分析師近期評論，該集團2025年銷售預計會下滑15%，今年預期再下降9%。

日本自行車零件大廠Shimano決定自2026年起調整參展策略，將不再出席Eurobike。該公司聲明寫道：「這項決定反映公司盼與合作廠商、客戶及使用者建立直接且更具實質意義的互動。」

電動自行車電池是否須具備可更換單顆電池芯相關規定在2023年成為熱門話題，歐盟執行委員會（European Commission）近期對此的討論也有了新進展。於2023年8月正式生效的《電池法》，規定未來的電動自行車電池必須能夠更換單顆電池芯。不過，歐盟執委會在最新提出的修正案中，已刪除這項規定。歐洲自行車產業協會（European Cycling Industries，簡稱ECI）對此表示歡迎，但並非所有人都認同。

荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）¬－Velo-ce S.R.L.今日宣布收購Accell Group旗下鈦合金自行車品牌Van Nicholas。義大利企業Velo-ce以自家生產自行車及先進設備的米蘭廠聞名，未來將全權負責生產並銷售Van Nicholas自行車。