KKR財團表示,兩週前售出股份還未達80%。即便如此,KKR仍決定繼續收購程序。
自此到截至6月23日的承兌期,售出股份增加21.12%,總計達96.9%。這個階段過後,KKR將盡快依據《荷蘭民法》(Dutch Civil Code)啟動強制收購程序來進行買斷。
撤牌
KKR和Accell Group欲根據規定盡快終止在阿姆斯特丹泛歐交易所上的交易並撤牌。有鑑於即將退市,Accell Group已決定延後原定7月22日發佈的2022年半年度業績報告,並有意在退市生效後取消發佈。

荷蘭,海倫芬(HEERENVEEN)-KKR最初提供的報價無法滿足所有股東,尤其小股東更是認為被迫售出股份。現在KKR將啟動合法買斷程序以獲取全數股權。
KKR財團表示,兩週前售出股份還未達80%。即便如此,KKR仍決定繼續收購程序。
自此到截至6月23日的承兌期,售出股份增加21.12%,總計達96.9%。這個階段過後,KKR將盡快依據《荷蘭民法》(Dutch Civil Code)啟動強制收購程序來進行買斷。
KKR和Accell Group欲根據規定盡快終止在阿姆斯特丹泛歐交易所上的交易並撤牌。有鑑於即將退市,Accell Group已決定延後原定7月22日發佈的2022年半年度業績報告,並有意在退市生效後取消發佈。
Motinova
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DAHON
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業界曾預測,電動自行車市占率可望達八成。自從10多年前銷售開始飆漲後,電動自行車在整個歐洲自行車市場占比最終會是多少始終是未知數。不過,市占率可達八成的預測如今看來是過於樂觀,目前電動自行車在歐洲的市占仍卡在四成以下。究竟是什麼原因造成電動自行車市場成長停滯?

大量非合規的胖胎車(fatbike)湧入荷蘭市場,加上部分使用者的行為引發民怨,因此荷蘭政界呼籲祭出一系列限制措施。此況重挫胖胎車形象,該國經銷商La Souris也不得不轉向尋求海外新市場。起初,投資人對此態度保守,不過該公司現已從ING Bank獲得650萬歐元資金,以推動公司策略。

測試、驗證及檢驗服務公司SGS於5月18日在美國阿肯色州本頓維爾(Bentonville)啟用全新實驗室,進一步擴大全球自行車及電動移動工具測試網絡。該實驗室將專注於自行車、電動自行車及其他微型移動工具相關合規測試,服務北美及全球市場。

自行車產業正積極尋找新的機會,期盼在經歷疫情期間供應鏈大亂後,重新掌握主導權。產線移地及新零件供應商可能是其中解方,這也為市場開啟大門,迎來許多沒有歷史包袱的新興品牌及企業。近期產業關注焦點從過去主導的Eurobike及台北國際自行車展,轉向中國國際自行車展,凸顯全球製造商、品牌、組裝商及零件通路網絡正出現劇烈變化。