亞洲電子零件巨頭收購Pendix八成股權

亞洲電子零件巨頭收購Pendix八成股權
Pendix在業界以技術取向闖出名號。照片來源/Pendix

德國,茲維考(ZWICKAU)-香港電子零件巨頭Johnson Electric Holdings Limited正收購德國馬達系統製造商Pendix GmbH達80%的股權。他們將為自行車製造商合作開發一款全新的集成中置馬達,預計在2025年推出。

這家上市公司通常被稱為Johnson Electronics Groups,他們是一間電動馬達、制動器零件、馬達子組件和相關電機零件的全球領先企業,市值規模達數十億歐元。該公司上一個財務年度營業額達34億歐元,每日產出超過280萬單位的馬達和制動器。現在他們已成為Pendix的大股東,在此之前有四家德國金融投資者皆經手過Pendix。

電動自行車市場新秀Johnson Electric

Johnson Electric Chairman/執行長Dr. Patrick Wang表示:「為慶祝Pendix的加入,我們正擴大電動交通工具系列產品,並踏入電動自行車市場。有了Johnson Electric的產業規模和全球佈網,結合Pendix的電動自行車專業,我們正將自己定位在一個快速成長又創新的產業。」

確保Pendix長期發展

在新股東的支持之下,Pendix創辦人希望能確保公司的長期發展。為帶領業務成長計劃進行,所有Pendix創辦人不只會維持擔任小股東,也會繼續擔任積極的管理角色。

Pendix共同創辦人/執行長Thomas Herzog表示:「先前的投資商仰賴新創公司的支援,讓我們能有穩定的資金來源支持公司成長發展。有了Johnson Electric的幫助,我們能擴大產品範圍,進一步確保公司的長遠未來。」除此之外,Pendix很快便能取得Johnson Electric Group的全球資源,集團的工程中心設在德國Dresden,因此對德國也不陌生。

拓展載貨自行車市場

Pendix於2013年成立於德國Zwickau,在自行車產業以技術取向闖出名號。他們與旗下50位員工設計、生產並推出整組電動載貨自行車和電動自行車傳動系統。Pendix在今年初收購載貨自行車製造商VSC Bike GmbH,現在也正計畫以VSC Bike品牌名來進一步發展該領域的業務。

台灣供應商清倉以保護下游廠商,可能是這個高度互聯的島國輸往歐盟的電動自行車單位售價大幅下滑的原因之一。照片來源/Bike Europe

亞洲去化庫存,歐盟電動自行車Q2進口量翻倍成長

荷蘭,宰斯特(ZEIST)-今年4到6月期間,進口至歐盟的電動自行車數量增加到22.3萬輛,近乎與去年同期相同。這數量更是較今年第一季的進口量接近翻倍成長。台灣、越南及中國這三大供應國輸往歐盟的電動自行車皆在這段期間內大幅成長。不過,這一切的代價又是什麼?

Husqvarna和GasGas電動自行車,以及Felt銷量在上半年皆有成長,可部分彌補出售R Raymon的損失。照片來源/Pierer Mobility

自行車大虧損,Pierer Mobility財報滿江紅

奧地利,韋爾斯(WELS)-Pierer Mobility AG表示,變幻莫測的經濟條件造成2024上半年財報出現紅字。該公司在踏入自行車及電動自行車市場後進行的短期策略調整亦帶來負面影響,現在他們正為此付出代價。換句話說,該公司正採取極端措施。

位於台中的Ideal Bike Corporation正逐步回到正軌。照片來源/Jo Beckendorff

Ideal Bike改善財務狀況逐步恢復

台灣,台中-儘管台灣第三大自行車龍頭Ideal Bike Corporation營收二位數下滑,他們仍繼續努力應對過去產生的損失。就2024年Q2和上半年數據來看,該公司成功改善其財務狀況。

(圖左)René Wiertz和Fundracer策略顧問René Savelsberg一同表示:「現在正是投資這個產業的最佳時機。」照片來源/Bike Europe

業界老將Wiertz、Vroomen和Ording推出投資基金

荷蘭,阿姆斯特丹(AMSTERDAM)-Fundracer BV推出他們第一個微型交通工具基金,旨在為有潛力在快速增長的微型交通工具產業成為領先的企業提供資金及實質支持。這是由自行車產業的創業家René Wiertz、Gérard Vroomen和Andy Ording所創立,Fundracer致力協助這塊市場上的公司,以最大限度提高經營成功的機率。