英文版數位雜誌現已發行!本期重點話題如下:
- 2025年最永續之電動自行車製造商
- 永續性為產品發展的驅動力
- 電動自行車造成的環境影響
- 德國製造:百分百可回收車架

自行車產業長久以來打著騎單車就是環保永續的名號,不過此景正在轉變。業界的製造商正檢視自家生產模式並相應做出改變,各家正落實重大決策以確保產業邁向永續未來。

Accell Group破產引起產業動盪,未來動向充滿變數,供應鏈上下游都在密切關注後續收購發展。每年9月是歐洲零售商敲定明年度合作品牌及預訂2027年式車款的最佳月份,但面對目前的變局,業者時間緊迫卻無法動作。

Accell Group的破產事件凸顯,充分資訊對有效採購規劃相當重要。2020年至2022年間缺乏供應鏈資訊,導致訂單量過大。過剩庫存連年侵蝕Accell Group的財務狀況,最終導致這家昔日全球最大的自行車製造商走向破產。如今,全球自行車採購指數(GBPI)透過業界提供的實際數據,將能協助企業掌握供應鏈動態。

面對持續上漲的原物料、能源及物流成本,全球最大自行車零件供應商Shimano宣布,凡交貨日期介於2026年8月1日至11月30日的所有訂單,將暫時加收3%的附加費。在消費者物價已面臨壓力的情況下,業界要如何消化這些成本?產業在替代採購來源、零件規格調整及效率提升空間是否還有餘裕?還是最終只能像Giant Bicycles在上半年財報中那樣犧牲利潤?

Movestro董事總經理暨International Bike Festival(IBF)創辦人之一Fabrizio Ravasio在今年展會期間接受本社採訪時表示:「我們的目標,是在保留原有特色的同時,逐步成為歐洲的重要產業指標。」義大利雖然在公路賽事、高性能自行車及義式工藝方面擁有深厚底蘊,但電動移動工具的發展程度仍不及北邊鄰國。今年的IBF展現出,義大利並非只是依賴過去累積的自行車產業底蘊,而是正積極尋求進一步成長。