英文版數位雜誌現已發行!本期重點話題如下:
- 2025年最永續之電動自行車製造商
- 永續性為產品發展的驅動力
- 電動自行車造成的環境影響
- 德國製造:百分百可回收車架

自行車產業長久以來打著騎單車就是環保永續的名號,不過此景正在轉變。業界的製造商正檢視自家生產模式並相應做出改變,各家正落實重大決策以確保產業邁向永續未來。
Motinova
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DAHON
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業界曾預測,電動自行車市占率可望達八成。自從10多年前銷售開始飆漲後,電動自行車在整個歐洲自行車市場占比最終會是多少始終是未知數。不過,市占率可達八成的預測如今看來是過於樂觀,目前電動自行車在歐洲的市占仍卡在四成以下。究竟是什麼原因造成電動自行車市場成長停滯?

大量非合規的胖胎車(fatbike)湧入荷蘭市場,加上部分使用者的行為引發民怨,因此荷蘭政界呼籲祭出一系列限制措施。此況重挫胖胎車形象,該國經銷商La Souris也不得不轉向尋求海外新市場。起初,投資人對此態度保守,不過該公司現已從ING Bank獲得650萬歐元資金,以推動公司策略。

測試、驗證及檢驗服務公司SGS於5月18日在美國阿肯色州本頓維爾(Bentonville)啟用全新實驗室,進一步擴大全球自行車及電動移動工具測試網絡。該實驗室將專注於自行車、電動自行車及其他微型移動工具相關合規測試,服務北美及全球市場。

自行車產業正積極尋找新的機會,期盼在經歷疫情期間供應鏈大亂後,重新掌握主導權。產線移地及新零件供應商可能是其中解方,這也為市場開啟大門,迎來許多沒有歷史包袱的新興品牌及企業。近期產業關注焦點從過去主導的Eurobike及台北國際自行車展,轉向中國國際自行車展,凸顯全球製造商、品牌、組裝商及零件通路網絡正出現劇烈變化。