台灣自行車出口值攀升23%

台灣自行車出口值攀升23%
歐盟以外市場,至英國出口減少兩成為133,161輛。至美國數量變化較小,減少1.1%,達806,551輛。

台灣,台北-台灣自行車輸出業同業公會(TBA)欲改善MIT產品品質和FOB均價所設定的目標落實成功並延續到2022年。在自行車廠遷到如越南和柬埔寨等較低成本國家的同時,台灣仍穩坐龍頭寶座。

2022年自行車總出口量僅下滑1.7%,達1,925,295輛。相較之下,總出口值從2021年12.64億美元成長23%到去年15.8億美元。2021至2022年自行車FOB平均價格從650美元漲到813美元。雖然自行車出口數量小幅減少,但電動自行車出口量仍正向成長。2022年共出口1,038,021輛電動自行車,較2021年增加4.9%。

大筆投資歐洲

台灣自行車企業在歐盟主要市場(法、義、奧)取回更多市佔,不過至歐盟最大的荷蘭市場出口量減少9.5%。出口至歐盟總自行車量從2021年547,633輛下滑3.98%至2022年525,852輛。歐洲大筆投資設廠當地,如葡萄牙、保加利亞和羅馬尼亞等,都對自行車出口量減少構成影響。

英國和美國市場

歐盟以外市場,至英國出口減少兩成為133,161輛。至美國數量變化較小,減少1.1%,達806,551輛。

續課5年的最終反傾銷稅及反補貼稅將依各公司而異。照片來源/Shutterstock
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歐盟續課中國電動自行車反傾銷稅5年

比利時,布魯塞爾(BRUSSELS)-歐盟執行委員會(European Commission,以下簡稱執委會)於上週宣布,針對中國電動自行車續課反傾銷與反補貼雙稅,期限再延長5年。該會決定對各公司適用個別反傾銷稅率,稅率從9.9%(Giant Electric Vehicle)至70.1%(未配合調查公司)不等。

新《電池法》第11條規定中,電池拆卸及更換相關要求將自2027年2月18日起實施,即新法規上路42個月後生效。照片來源/Shutterstock
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歐洲新《電池法》第11條規定最新指引

比利時,布魯塞爾(BRUSSELS)-隨歐盟新《電池法》(Batteries Regulation)於2023年8月上路,自行車產業對於其中關於可維修性的第11條規定格外關注。歐盟執行委員會(以下簡稱執委會)現已發布指引,以促進落實該法規,並針對廣受討論的單顆電芯更換議題提供進一步說明。

根據出口數據顯示,台灣2024年電動自行車產量大幅縮減。照片來源/Bike Europe
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2024年台灣電動自行車出口量縮減47%

台灣,台北-根據初步海關統計資料顯示,台灣在2024年出口的電動自行車數量減少47%。一年內僅出口近36.5萬輛,為2018年以來的最低紀錄。出口值亦同比減少43%,顯示供應鏈的經濟影響仍持續發酵。

比利時產業協會Traxio-Velo秘書長Paul Glorieux表示:「租賃業推動比利時市場成長。」照片來源/Bike Europe
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比利時產業協會Traxio-Velo:不當管理導致庫存過高,非市場問題

比利時,科特賴克(KORTRIJK)-在眾多企業陷入財務困境又面臨需求疲軟的歐洲市場當中,比利時是否為最有前景的市場?比利時產業協會Traxio-Velo秘書長Paul Glorieux在發布2024年市場數據時表示:「2024年對自行車產業來說並非危機之年。」