Commsignia開發電動自行車及微出行專用Bike2X裝置

Commsignia開發電動自行車及微出行專用Bike2X裝置
Bike2X技術預計在未來幾年內大規模上市。照片來源／Commsignia

美國，聖克拉拉（SANTA CLARA）—為提高弱勢道路使用者在交通上的能見度及安全，Commsignia推出電動自行車的車聯網（V2X）。該美國公司一直都有和自行車行車廠商合作，例如Bosch，致力結合技術並預期未來數年大規模上市。

Commsignia為完全以V2X為底的數位運輸生態系統提供解決方案，名為OBU Lite。它「採用針對自行車優化的輕量外型，服務對象主要為製造商。」該系統已於三月首次展示，不過電動自行車行業並未出席。其展示夥伴表示他們正在尋找自行車行業的活動來展示這項技術。

加入汽車、巴士及卡車V2X生態系統

這款裝置能夠置入或連接自行車和微出行（micromobility）平台，它會傳送使用者的位置和方向給其他道路使用者，同樣也會收到其他車輛的訊息，所以能夠透過視覺、音頻或觸覺通知來提醒使用者潛在的危險。

OBU Lite加入汽車、巴士及卡車等車輛的全球V2X生態系統和一個擴建中的數位道路基礎設施，透過即時警示協助預防碰撞發生。Commsignia憑藉其汽車及智慧城市知識，結合與電動自行車零件製造商及OEM廠合作的經驗，為OBU Lite配備汽車等級，已被汽車製造商廣用的最先進V2X 安全軟體堆疊（Software Stack with Security）。

業界的興趣表示

Commsignia執行長Szabi Patay表示：「將OBU Lite加入我們的產品組合後，我們的服務範圍便涵蓋整個生態系統。自行車在運輸工具當中的地位越趨重要，我們很高興看見OEM廠對我們V2X解決方案感到興趣。」

出席像是台中週這樣的年度採購展會，對產品經理而言變得不再如此重要。照片來源／Bike Europe

市場變數彌漫台中自行車週開展日

台灣，台中－本屆台中自行車週（以下簡稱台中週）進展緩慢，反映出市場整體氛圍。庫存問題仍造成產品創新及新款開發進度延遲。近年來，市場已逐漸脫離年度車款週期的模式。種種因素讓出席像是台中週這樣的年度採購展會，對產品經理而言變得不再如此重要。

自行車製造商Simplon正迎強勢逆風。照片來源／Dieter Wertz

Simplon申請第11章破產保護持續進行重組程序

奧地利，哈德（HARD）－奧地利自行車第二大巨頭Simplon Fahrrad GmbH的生意並不總是一帆風順，在該公司股東於去年底換掉管理團隊時，該公司的問題嚴重性也浮出檯面。今年整個行業銷售雙位數下滑亦對Simplon營收造成實質影響，迫使他們於上週申請美國《破產法》第11章破產保護，以繼續進行重組程序。

Glory Wheel Enterprise董事長Charles Lee與Spank Industries董事長Gavin Vos於台中的併購簽約儀式合影。照片來源／GW

Glory Wheel收購Spank和Fratelli拓展全球計畫

台灣，台中－知名台灣自行車零件製造商Glory Wheel Enterprise Co., Ltd.（GW）完成收購自行車配件品牌Spank Industries和Fratelli Industries。透過這次收購，GW旨在提升他們在高階自行車零件市場的地位。本次交易的金額並未公開。

Richard Thorpe於Youtube影片中表示：「今年初，我們也不得不舉白旗投降並進行重組，調整公司以應對市場復甦。」照片來源／Gocycle

Gocycle執行長：我們不得不轉向群眾募資進行重組

英國，倫敦（LONDON）－屢次獲獎的電動自行車品牌Gocycle為發表其全新城市摺疊自行車系列，發起群眾募資活動。Gocycle東家Karbon Kinetics Ltd創辦人兼執行長Richard Thorpe說明他這次為何轉以試探性的融資方式，即便他早在2002年便成立該公司。他表示：「資本機構已退出多數產業，包含自行車公司及像是Gocycle這樣的小型新創企業。」