Mate Bike在美國《破產法》第11章之下求生存

Mate Bike在美國《破產法》第11章之下求生存
Mate Bike的未來不明。照片來源/Mate Bike

丹麥,歌本哈根(COPENHAGEN)-Mate Bike於2016年成立時抱負極高,投資者看到預期成長的電動自行車市場容易被吸引,不過拓展太快,該公司現在正面臨破產。

據多家丹麥媒體報導,Mate Bike目前處美國《破產法》第11章之狀態,給予該公司與主要債權人及投資者討論重組計畫的時間。該公司自成立之後從未實現任何盈利。兩個主要債權人為Eifo及Nykredit,總債務達940萬歐元。Nordic Eye在過去幾年來注入800萬歐元的資金,還有大約40位股東提供的資金,包含如Mirabaud Asset Management和Marcy Venture Partners這樣的股權基金。

重組計劃

Mate Bike董事會主席Anders Kaasgaard向丹麥媒體表示:「我們對於制定一個保住部分職位和Mate Bike未來的計畫抱持樂觀,所以我們能夠繼續將這個電動自行車品牌拓產全球。」Anders同為投資者Nordic Eye的執行長。

該丹麥公司過去是因疫情推動而成長快速的公司之一,當時電動自行車為最大贏家,不過黃金時代已落幕。許多同Mate Bike的新創公司低估了銷售減緩和供應鏈問題帶來的影響。供應鏈碎片化及東南亞佔據大量的供應商,因此自行車公司要即時找到合適廠商來應對這些需求波動變得相當挑戰。

出席像是台中週這樣的年度採購展會,對產品經理而言變得不再如此重要。照片來源/Bike Europe

市場變數彌漫台中自行車週開展日

台灣,台中-本屆台中自行車週(以下簡稱台中週)進展緩慢,反映出市場整體氛圍。庫存問題仍造成產品創新及新款開發進度延遲。近年來,市場已逐漸脫離年度車款週期的模式。種種因素讓出席像是台中週這樣的年度採購展會,對產品經理而言變得不再如此重要。

自行車製造商Simplon正迎強勢逆風。照片來源/Dieter Wertz

Simplon申請第11章破產保護持續進行重組程序

奧地利,哈德(HARD)-奧地利自行車第二大巨頭Simplon Fahrrad GmbH的生意並不總是一帆風順,在該公司股東於去年底換掉管理團隊時,該公司的問題嚴重性也浮出檯面。今年整個行業銷售雙位數下滑亦對Simplon營收造成實質影響,迫使他們於上週申請美國《破產法》第11章破產保護,以繼續進行重組程序。

Glory Wheel Enterprise董事長Charles Lee與Spank Industries董事長Gavin Vos於台中的併購簽約儀式合影。照片來源/GW

Glory Wheel收購Spank和Fratelli拓展全球計畫

台灣,台中-知名台灣自行車零件製造商Glory Wheel Enterprise Co., Ltd.(GW)完成收購自行車配件品牌Spank Industries和Fratelli Industries。透過這次收購,GW旨在提升他們在高階自行車零件市場的地位。本次交易的金額並未公開。

Richard Thorpe於Youtube影片中表示:「今年初,我們也不得不舉白旗投降並進行重組,調整公司以應對市場復甦。」照片來源/Gocycle

Gocycle執行長:我們不得不轉向群眾募資進行重組

英國,倫敦(LONDON)-屢次獲獎的電動自行車品牌Gocycle為發表其全新城市摺疊自行車系列,發起群眾募資活動。Gocycle東家Karbon Kinetics Ltd創辦人兼執行長Richard Thorpe說明他這次為何轉以試探性的融資方式,即便他早在2002年便成立該公司。他表示:「資本機構已退出多數產業,包含自行車公司及像是Gocycle這樣的小型新創企業。」