Valeo明年擴大電動自行車馬達產量

Valeo明年擴大電動自行車馬達產量
法國投資部秘書長Bruno Bonnel(左二)參觀Valeo電動自行車馬達工廠。照片來源/Préfecture de la Vienne

法國,沙特勒羅(CHATELLERAULT)-法國汽車及電動自行車供應商Valeo計畫明年每週生產500組馬達,達年產量25,000組。該公司預計接下來三年將大幅提升產量。

該公司宣布,他們今年在生產新創階段產出2,000組,主要供應法國品牌。該公司於此階段投資530萬歐元開發並生產首發系列。該廠具備生產電動馬達經驗,因此被委託負責開發並生產該款「法國製」馬達。

開始進行大量生產

Valeo最初預期首批安裝其馬達的電動自行車會在2023年問世,不過必未如期發生,顯現出要進行大量生產的複雜度及難度。對於像是Valeo這樣的汽車大廠來說,在首發後要進行大量生產也要花費數年時間才行。該公司與Effigear合作開發集成7速自適變速器,並於2020年推出。

政府支持

根據法國媒體《La Nouvelle Republique》報導,在法國投資部秘書長Brumo Bonnel拜訪該廠後,Valeo計畫在2027年將產量提高到30萬組。據該報導,Valeo明年將供應該款馬達給15間自行車製造廠。不過,Valeo於今年Eurobike上曾提及25個客戶,包含Ateliers HeritageBike、Ultima、Mubea、VUF Bikes、Cycleurope和Fuell。

為支持Valeo生產計畫,該國政府從「法國2030」計畫撥出130萬歐元的資金,「法國2030」為政府打造的百億投資計畫,目標是在接下來的五年發展法國的工業競爭力及技術,其中一部分是為建立法國真正的自行車文化,包含復甦自行車產業。

出席像是台中週這樣的年度採購展會,對產品經理而言變得不再如此重要。照片來源/Bike Europe

市場變數彌漫台中自行車週開展日

台灣,台中-本屆台中自行車週(以下簡稱台中週)進展緩慢,反映出市場整體氛圍。庫存問題仍造成產品創新及新款開發進度延遲。近年來,市場已逐漸脫離年度車款週期的模式。種種因素讓出席像是台中週這樣的年度採購展會,對產品經理而言變得不再如此重要。

自行車製造商Simplon正迎強勢逆風。照片來源/Dieter Wertz

Simplon申請第11章破產保護持續進行重組程序

奧地利,哈德(HARD)-奧地利自行車第二大巨頭Simplon Fahrrad GmbH的生意並不總是一帆風順,在該公司股東於去年底換掉管理團隊時,該公司的問題嚴重性也浮出檯面。今年整個行業銷售雙位數下滑亦對Simplon營收造成實質影響,迫使他們於上週申請美國《破產法》第11章破產保護,以繼續進行重組程序。

Glory Wheel Enterprise董事長Charles Lee與Spank Industries董事長Gavin Vos於台中的併購簽約儀式合影。照片來源/GW

Glory Wheel收購Spank和Fratelli拓展全球計畫

台灣,台中-知名台灣自行車零件製造商Glory Wheel Enterprise Co., Ltd.(GW)完成收購自行車配件品牌Spank Industries和Fratelli Industries。透過這次收購,GW旨在提升他們在高階自行車零件市場的地位。本次交易的金額並未公開。

Richard Thorpe於Youtube影片中表示:「今年初,我們也不得不舉白旗投降並進行重組,調整公司以應對市場復甦。」照片來源/Gocycle

Gocycle執行長:我們不得不轉向群眾募資進行重組

英國,倫敦(LONDON)-屢次獲獎的電動自行車品牌Gocycle為發表其全新城市摺疊自行車系列,發起群眾募資活動。Gocycle東家Karbon Kinetics Ltd創辦人兼執行長Richard Thorpe說明他這次為何轉以試探性的融資方式,即便他早在2002年便成立該公司。他表示:「資本機構已退出多數產業,包含自行車公司及像是Gocycle這樣的小型新創企業。」