ANCMA發布的市場數據顯示，2023年對義大利自行車市場來說是災難的一年。該國較其他歐洲國家更受各種情況影響，包含新冠疫情、全球供應問題、供過於求等，甚至可能也受到政府過去幾年推出的獎勵措施影響。常規自行車銷量減少24%，降至1,090,000輛，電動自行車銷量減少19%，降至273,000輛。
市場「技術性反彈」
ANCMA自行車部門主管Piero Nigrelli說明：「連續3年成長後，和所有經濟週期同樣，衰退遲早會到來。」他續述：「金融業會將此稱作『技術性反彈』。為更清楚了解市場情況，我們將數據與疫前做對比，也就是2019年的市場。如此強調出這一轉變並不僅限於義大利，而是歐洲各地。」
Piero Nigrelli表示：「從這個角度來看，義大利市場的常規自行車銷售下滑程度較緩。2019年至2023年間共減少28%，德國市場則減少36%。」就電動自行車的數量來看，我們還是相當樂觀看待。雖然2022年至2023年間的銷量下降，長期市場發展仍為看好。去年義大利電動自行車市場比2019年成長40%。
電動自行車趨勢
電動自行車過去到現在依舊是義大利市場主趨勢，市佔達25%。2019年時僅11%，清楚顯示該產品的熱門程度增加。電動自行車總銷量為273,000輛，比例分佈為電動城市車（50%）、電動登山車（45%）、電動公路／礫石車（4%）。常規自行車當中，登山車（29%）仍為義大利人之中最熱門的類別，接著是城市車及通勤車（26%）、兒童車（15%）及競速／礫石車（8%）。
儘管義大利仍為歐洲主要自行車生產國之一，但去年總產量同銷量下滑。常規自行車產量減少29%，降至168.5萬輛，電動自行車則減少23%，降至29萬輛。常規自行車出口從2022年143萬輛減至去年93萬輛，年減35%。電動自行車減幅更大，從2022年17.5萬輛減至去年10.5萬輛，年減40%。
「2024將是緩慢穩定」
Nigrelli總結表示：「我們市場研究已顯示，自行車維修店及技師仍全面上工。這帶給我們希望，自行車總會磨損，零件總會需要更換，消費者總會需要購買新車。我們相信2024年將是緩慢穩定的一年，預計2025年會回溫。」
Translated by Ferlin Wu
