Matt Moore說明：「我們正持續與國會和拜登政府聯繫，以進一步了解此舉意圖，並推動對美國自行車行業更有利的政策。」其續道：「除301條款關稅豁免之外，目前尚不清楚豁免至5月31日截止的所有『涵蓋產品』是否包含電動自行車、兒童自行車、拖車等商品。」
2026年1月1日起生效
USTR發布的通知亦正式宣布，針對自中國進口的鋰電池徵收額外25%關稅，將自2026年1月1日起生效。自2024年8月1日起，亦開始針對鋼鐵、不鏽鋼和鋁合金等一系列產品徵收複合關稅。
據Matt Moore說法，唯一可能的好消息是，公告中包含針對一系列製程中使用機械的新豁免程序和評論期（comment period），有機會將其他機械納入擬議的豁免清單中。具備國內生產能力且採用中國進口機台的公司可在6月28日前提交評論。
更有利的貿易政策
自301關稅豁免於7年前開始實施以來，PeopleForBikes便一直與成員合作，透過多數自行車產品關稅豁免待遇，節省估計6億美元的金額。該組織寫道，他們將持續代表成員在美國華府爭取更有利的貿易政策，並加倍努力通過普遍優惠制度（GSP）的追溯重新授權和最低限度改革。
PeopleForBikes寫道：「對國內進口商和製造商提高關稅，無對將生產移出中國的公司提供補助，封閉中國直接向消費者進口商品的這個漏洞並不公平，也將美國企業和消費者暴露於風險之中。」
