Eurobike邀請到重磅嘉賓登台演講

Eurobike邀請到重磅嘉賓登台演講
今年Eurobike展區佔地達15萬平方米,有8個展館及1個大型戶外展區。照片來源/Eurobike

德國,法蘭克福(FRANKFURT)-分享專業知識及最佳實踐方法已成為歐洲自行車展Eurobike的重要部分。自行車行業的年度聚會已成自行車及電動自行車廠的全球展示舞台。在7月3至7日,業界專家將聚集法蘭克福參加這場自行車及輕型電動車的旗艦商展。

業界同仁將比以往更加期待再次相聚並一同討論最新市場趨勢。就今年3月舉辦的台北自行車展來看,可明顯看出目前煎熬的市場環境最快要等到Q3之後、甚至明年初才會好轉。在5月的中國自行車展上,可清楚看到市場積極發展的初步跡象。德國自行車展將是下一場能夠進行評估市場情況的國際展會。

當Eurobike於7月開展時,便能清楚看出春季的市場表現是否實現庫存去化。這能為業界新投資提供一個方向,並落實前瞻性策略。即便如此,業界人士預測市場僅會小步小步往前發展。

知識、交流、建立人脈

2022年移地至法蘭克福為該活動開啟一條明確道路,亦確定福吉沙芬(Friedrichshafen)無法容下Eurobike的雄心。舉辦會議多年來都是Eurobike的一個主要部分,不過知識傳播、交流和建立人脈在過去數年來已越趨重要。

會議活動將在開展前一天開跑,高階管理者皆獲邀出席參加領袖之夜(the Leader’s Night)。在「未來你好,轉型你好」(Hello Future. Hello Transformation)的座右銘之下,藉由全新開發出的晚間活動模式,提供前瞻性的主題演講與最高規格的商業交流場合,同時作為接下來會議活動的框架。7月3日的「產業及新創日」(Industry & Start-Up Day)將正式開放所有專業參觀者入場,各個展館皆有不同的活動可參加,多數集中於第8館。

洞察供應鏈

來自CONEBI、CIE、ZIV和Zukunft Fahrrad等產業組織代表,將於週三登場討論各種話題,例如德國自行車生態、全球洞察供應鏈、從外界角度看產業合作、出行轉型之路及關於自行車產業永續性的爐邊對談。週四的會議重點將放在「如何讓更多人加入自行車行列?」。下午場次的討論會集中在具備前瞻性且可行的共同解決方案上。

針對專業人士的活動另外有,週四的生態出行講座(Ecomobility Talk),與輕型電動車輛未來技術及載貨自行車學院(Cargo Bike Academy)相關。晚間場次將聚焦「粉紅星期四」(Pink Thursday),進行聚會及交流活動。週五來到活動高潮,整日將有關於跨界與旅遊業合作的交流會議,有興趣者可參加自行車旅遊論壇(Bike Travel Forum)、自行車女性早餐會(Women in Cycling Breakfast),或參與線上線下服務及銷售(Service & Sale)相關的主題活動。

續課5年的最終反傾銷稅及反補貼稅將依各公司而異。照片來源/Shutterstock
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歐盟續課中國電動自行車反傾銷稅5年

比利時,布魯塞爾(BRUSSELS)-歐盟執行委員會(European Commission,以下簡稱執委會)於上週宣布,針對中國電動自行車續課反傾銷與反補貼雙稅,期限再延長5年。該會決定對各公司適用個別反傾銷稅率,稅率從9.9%(Giant Electric Vehicle)至70.1%(未配合調查公司)不等。

新《電池法》第11條規定中,電池拆卸及更換相關要求將自2027年2月18日起實施,即新法規上路42個月後生效。照片來源/Shutterstock
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歐洲新《電池法》第11條規定最新指引

比利時,布魯塞爾(BRUSSELS)-隨歐盟新《電池法》(Batteries Regulation)於2023年8月上路,自行車產業對於其中關於可維修性的第11條規定格外關注。歐盟執行委員會(以下簡稱執委會)現已發布指引,以促進落實該法規,並針對廣受討論的單顆電芯更換議題提供進一步說明。

根據出口數據顯示,台灣2024年電動自行車產量大幅縮減。照片來源/Bike Europe
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2024年台灣電動自行車出口量縮減47%

台灣,台北-根據初步海關統計資料顯示,台灣在2024年出口的電動自行車數量減少47%。一年內僅出口近36.5萬輛,為2018年以來的最低紀錄。出口值亦同比減少43%,顯示供應鏈的經濟影響仍持續發酵。

比利時產業協會Traxio-Velo秘書長Paul Glorieux表示:「租賃業推動比利時市場成長。」照片來源/Bike Europe
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比利時產業協會Traxio-Velo:不當管理導致庫存過高,非市場問題

比利時,科特賴克(KORTRIJK)-在眾多企業陷入財務困境又面臨需求疲軟的歐洲市場當中,比利時是否為最有前景的市場?比利時產業協會Traxio-Velo秘書長Paul Glorieux在發布2024年市場數據時表示:「2024年對自行車產業來說並非危機之年。」