荷蘭自行車零售自2023年後再次起死回生

荷蘭自行車零售自2023年後再次起死回生
3月好天氣成銷售助攻,荷蘭市場營收增長9.6%。照片來源/Shutterstock

荷蘭,宰斯特(ZEIST)-荷蘭自行車零售市場經過2023年大幅縮減後,今年1至3月已部分回升,交易額年增5.2%。H&L會計稅務公司的基準顯示,去年同期營收仍較2022年減少10%,主要原因為2022年銷售飆升。

荷蘭市場銷量從2022年833,366輛減至去年804,101輛,年減6%。由於零售均價較高,去年市場營收14億歐元僅較前年下降3.7%。H&L基準報告不僅包含自行車總營收,配件、服務及車間營收皆有納入。

天氣成助攻

今年1月,零售商表示營收僅些微增加1.9%,2月較去年同期亦僅微幅增加1.6%。H&L報告指出,3月的好天氣成了銷售助攻,營收增長9.6%。

德國市場也呈現類似趨勢。總部位於德國科隆(Cologne)的零售研究機構IFH在其年度市場研究報告中指出,去年自行車和電動自行車銷售減退屬一次性。據IFH,市場需求將從今年開始逐步回升。

庫存去化

就荷蘭的零售商來說,第一季平均利潤上升至營收的13.8%,較去年同期稍微增加。不過庫存去化是否會對未來幾個月的利潤造成壓力仍是未知,車坊仍是IBD獲利的重要部分,營收亦如預期持續增長。

涉及電動自行車的980萬歐元海關詐欺案,EPPO在調查過程中已扣押資產。照片來源/EPPO

EPPO調查更多電動自行車海關違規行為,扣押義大利企業資產

盧森堡,盧森堡市(LUXEMBOURG)-歐洲檢察官辦公室(European Public Prosecutor's Office,簡稱EPPO)宣布,自中國進口電動自行車的某義大利公司因涉嫌重大海關詐欺行為,已對其執行凍結令。該公司被控避稅金額超過980萬歐元。對於歐盟電動自行車零件進口問題的複雜性,這一最新案件亦引起社會關注。

ILT扣押的胖胎車皆是因為不合法規,且可能對騎乘者和其他道路使用者構成安全風險。照片來源/ILT

荷蘭當局扣押3,500輛中國製胖胎車

荷蘭,海牙(DEN HAAG)-荷蘭人類環境和運輸督察局(Human Environment and Transport Inspectorate,簡稱ILT)已扣押大約3,500輛胖胎自行車,原因是這些產品符合輕型摩托車(moped)法規,但非電動自行車法規。這需要不同的型式認可。胖胎車在荷蘭已成為廣大年輕族群的愛好車款,近期也出現增加控管的呼聲。

儘管Decathlon將撤出瑞典市場,但該公司在全球多國仍持續成功經營自行車零售業務。照片來源/Shutterstock

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(圖左)DSB的Davide Bonandrini和(右)Whyte的Ross Patterson於今年Eurobike完成簽約。照片來源/Whyte

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英國,哈斯丁(HASTINGS)-英國自行車品牌Whyte Bikes今年正經歷轉型。新執行長上任,加上一系列屢次獲獎的電動登山車,該品牌正進一步拓往歐洲市場。他們在德國已與分銷商合作,也在Eurobike上與DSB簽訂合約,預計於2025年在義大利市場推出品牌系列。