去年對該集團來說是相當難熬的一年,營收從2022年14.3億歐元減至去年13億歐元,年減10%。Tjeerd Jegen也在訪談中提及,該公司EBITDA從2022年1.4億歐元減至去年1,200萬歐元。雖然整個自行車行業認為去年和今年都不好過,但對Accell Group來說是格外艱難。自KKR於2022年收購Accell Group後,該公司便背負沉重債務,目前已達到12億歐元,導致信用評等機構Fitch Ratings將該集團的財務狀況評為非永續。
ZIV:德國電動自行車銷售穩定
德國自行車產業ZIV公布去年的市場數據顯示,市場僅略微縮減4%,從73.6億歐元減至去年70.6億歐元。據其報告,數字減少主要是因為常規自行車銷量從2022年240萬輛降至去年190萬輛。電動自行車市場相對穩定,2022年售出220萬輛,2023年售出210萬輛。這代表作為領先電動自行車供應商之一的Accell Group在德國這塊歐洲最大自行車市場的市佔已大幅縮減。
根據Jegen說法,Accell過剩庫存當中多數都是供應德國市場的自行車,進一步證實他們已失去在這塊曾經是該公司重要市場的市佔率。據聞,荷蘭市場的庫存水平已回歸正常。
縮減生產規模
Tjeerd Jegen於訪談中說明該集團庫存過剩的程度,他表示:「我在2023年11月上任時,庫存有32萬。當時,我們流動資金增加一倍到10億歐元,目前庫存已減至21萬,我們年底目標是減到16萬,接著就會回到正軌。」
他續道:「為達到目標,我們今年已大幅縮減生產規模,並同時祭出大幅折扣,這是我們唯有的選項。」Accell Group於1月宣布關閉位於荷蘭的兩座工廠及德國Ghost工廠,當時是為「精簡歐洲產線」。該集團於財報中寫道:「荷蘭是我們最大市場之一,我們已在4月取得24%的市佔,這是自2020年來的最高紀錄。」
Jegen特別提到某一產品類別,他在訪談中表示:「公路競賽車已亡,很多人在疫情期間花了5,000至7,000歐元購入公路車,但這些自行車現在在eBay上被以半價出售。」
減少債務
Tjeerd Jegen具有豐富的重組經驗,他在加入Accell Group前已任職於多家國際零售企業。最近其為歐洲平價服飾品牌大廠Takko Fashion和知名的荷蘭零售連鎖商HEMA,這兩間企業在被私募股權基金收購後財務狀況都陷入水深火熱當中。Tjeerd Jegen的主要任務是減少公司債務,並讓債務能「與公司盈利狀況保持平衡」,不過他未透露債務應被減至何種程度。
Accell Group執行長仍預期市場將在今年底或明年初恢復。