去年對該集團來說是相當難熬的一年，營收從2022年14.3億歐元減至去年13億歐元，年減10%。Tjeerd Jegen也在訪談中提及，該公司EBITDA從2022年1.4億歐元減至去年1,200萬歐元。雖然整個自行車行業認為去年和今年都不好過，但對Accell Group來說是格外艱難。自KKR於2022年收購Accell Group後，該公司便背負沉重債務，目前已達到12億歐元，導致信用評等機構Fitch Ratings將該集團的財務狀況評為非永續。
ZIV：德國電動自行車銷售穩定
德國自行車產業ZIV公布去年的市場數據顯示，市場僅略微縮減4%，從73.6億歐元減至去年70.6億歐元。據其報告，數字減少主要是因為常規自行車銷量從2022年240萬輛降至去年190萬輛。電動自行車市場相對穩定，2022年售出220萬輛，2023年售出210萬輛。這代表作為領先電動自行車供應商之一的Accell Group在德國這塊歐洲最大自行車市場的市佔已大幅縮減。
根據Jegen說法，Accell過剩庫存當中多數都是供應德國市場的自行車，進一步證實他們已失去在這塊曾經是該公司重要市場的市佔率。據聞，荷蘭市場的庫存水平已回歸正常。
縮減生產規模
Tjeerd Jegen於訪談中說明該集團庫存過剩的程度，他表示：「我在2023年11月上任時，庫存有32萬。當時，我們流動資金增加一倍到10億歐元，目前庫存已減至21萬，我們年底目標是減到16萬，接著就會回到正軌。」
他續道：「為達到目標，我們今年已大幅縮減生產規模，並同時祭出大幅折扣，這是我們唯有的選項。」Accell Group於1月宣布關閉位於荷蘭的兩座工廠及德國Ghost工廠，當時是為「精簡歐洲產線」。該集團於財報中寫道：「荷蘭是我們最大市場之一，我們已在4月取得24%的市佔，這是自2020年來的最高紀錄。」
Jegen特別提到某一產品類別，他在訪談中表示：「公路競賽車已亡，很多人在疫情期間花了5,000至7,000歐元購入公路車，但這些自行車現在在eBay上被以半價出售。」
減少債務
Tjeerd Jegen具有豐富的重組經驗，他在加入Accell Group前已任職於多家國際零售企業。最近其為歐洲平價服飾品牌大廠Takko Fashion和知名的荷蘭零售連鎖商HEMA，這兩間企業在被私募股權基金收購後財務狀況都陷入水深火熱當中。Tjeerd Jegen的主要任務是減少公司債務，並讓債務能「與公司盈利狀況保持平衡」，不過他未透露債務應被減至何種程度。
Accell Group執行長仍預期市場將在今年底或明年初恢復。
