Eurobike未能帶來市場期望的改善

Eurobike未能帶來市場期望的改善
All studies indicate a positive development in the long term for the e-bike and eco-mobility sector. – Photo Bike Europe

德國,法蘭克福(FRANKFURT AM MAIN)-經過為期5天的創新展出、商務會議、交流,及精彩演講後,本屆Eurobike於週日晚圓滿落幕。各項研究調查皆指出,電動自行車和環保交通產業就長遠來說將有良好發展。不過,仍未見市場期待短期內出現的改善。

雖然目前市場仍普遍存在庫存過剩情況,但德國產業協會ZIV針對德國市場的研究顯示前景樂觀。就數據來看,德國市場表現相對穩定(點擊網址閱讀原文報導)。今年首4個月,電動自行車銷量達80萬,年減1.23%。常規自行車的表現較讓人擔心,今年首4個月售出65萬,約年減19%。

產品供應減少

德國市場反映出許多其他國家現在的情況,雖然業界在台北自行車展期間仍期待目前下滑趨勢會止於Q3或Q4,許多消息人士皆紛紛將其市場預測推延至少一年以上。 整個供應鏈的庫存去化比預期花費更多時間。某參展商向《Bike Europe》表示:「我們再也不想回到現在過高的庫存水平,所以我們在開始小心累積庫存、訂購新的零部件前,首先要完全清空庫存。如果這代表產品供應要減少一段時間,我們也會接受這點。」

產業重置階段

歐洲自行車產業協會CONEBI總經理Manuel Marsilio表示:「整個產業正處於一個轉捩點,即便經濟數字不甚滿意,自行車產業現在是在經歷重置階段。市場將會再次成長,自行車產業未來將蓬勃發展。」雖然目前市場僅有些微起色,但展場上1,800間參展企業之間的氛圍很樂觀。本屆有來自至少60國、約35,000位買主,及超過33,000位自行車粉一同齊聚。參觀買主中來自非歐盟地區的人數增加至35%,據Eurobike主辦表示,本屆較以往更為國際化。

透過與歐洲和德國產業密切合作,大幅擴大會議與交流計畫的規模。活動期間一共舉辦14場專家會議及無數社交活動,激發靈感與專業交流。除創新及數位化相關的主題,另一重點為自行車的未來策略。

回到固定展期

明年第33屆Eurobike將會在6月25至29日舉辦。代表主辦方的Stefan Reisinger表示:「今年我們與歐洲足球錦標賽(UEFA European Football Championships)、美國國定假日和環法自行車賽(Tour de France)等重大活動撞期,不過明年,我們將會回到6月的固定展期。如同往年,2025年展會首三日(週三至週五)僅開放專業買主參觀,週末兩日將開放所有民眾參觀。」

續課5年的最終反傾銷稅及反補貼稅將依各公司而異。照片來源/Shutterstock
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歐盟續課中國電動自行車反傾銷稅5年

比利時,布魯塞爾(BRUSSELS)-歐盟執行委員會(European Commission,以下簡稱執委會)於上週宣布,針對中國電動自行車續課反傾銷與反補貼雙稅,期限再延長5年。該會決定對各公司適用個別反傾銷稅率,稅率從9.9%(Giant Electric Vehicle)至70.1%(未配合調查公司)不等。

新《電池法》第11條規定中,電池拆卸及更換相關要求將自2027年2月18日起實施,即新法規上路42個月後生效。照片來源/Shutterstock
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歐洲新《電池法》第11條規定最新指引

比利時,布魯塞爾(BRUSSELS)-隨歐盟新《電池法》(Batteries Regulation)於2023年8月上路,自行車產業對於其中關於可維修性的第11條規定格外關注。歐盟執行委員會(以下簡稱執委會)現已發布指引,以促進落實該法規,並針對廣受討論的單顆電芯更換議題提供進一步說明。

根據出口數據顯示,台灣2024年電動自行車產量大幅縮減。照片來源/Bike Europe
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2024年台灣電動自行車出口量縮減47%

台灣,台北-根據初步海關統計資料顯示,台灣在2024年出口的電動自行車數量減少47%。一年內僅出口近36.5萬輛,為2018年以來的最低紀錄。出口值亦同比減少43%,顯示供應鏈的經濟影響仍持續發酵。

比利時產業協會Traxio-Velo秘書長Paul Glorieux表示:「租賃業推動比利時市場成長。」照片來源/Bike Europe
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比利時產業協會Traxio-Velo:不當管理導致庫存過高,非市場問題

比利時,科特賴克(KORTRIJK)-在眾多企業陷入財務困境又面臨需求疲軟的歐洲市場當中,比利時是否為最有前景的市場?比利時產業協會Traxio-Velo秘書長Paul Glorieux在發布2024年市場數據時表示:「2024年對自行車產業來說並非危機之年。」