Baltik Vairas估計自行車產量減兩成

Baltik Vairas估計自行車產量減兩成
高利率對Baltik Vairas收益形成巨大壓力。照片來源/Bike Europe

立陶宛,修雷(ŠIAULIAI)-自行車製造商UBA Baltik Vairas去年營收下滑,主因為歐洲市場庫存過高及需求減緩。該公司去年營收1.71億歐元,2022年為1.85億歐元,年減7.5%。

Baltik Vairas執行長BalNerijus Gužauskas於公司聲明表示:「自行車已成為熱門選項,(電動)自行車銷售因此飆升。永續性和碳足跡已成為歐盟的首要任務。不過,能源價格上漲、升息及經濟不景氣都導致去年自行車銷售減少、需求低迷。這個情況可見於整個行業。」Baltik Vairas自2019年歸屬於總部位於盧森堡(Luxemburg)的KJK Management。

Baltik Vairas在2019到2022年間的銷售額均成長,在2022年達到最高點1.85億歐元,較2019年7,920萬歐元增加133.5%。

營運虧損

Baltik Vairas去年營收下滑7.5%,利潤從2022年350萬歐元大幅減少,去年淨虧損60萬歐元,造成虧損主因為高利率及庫存所需的高額營運資本。

然而,Baltik Vairas預期全球對抗氣候變遷及努力減碳的趨勢最終將能保持消費者對自行車的熱度。Nerijus Gužauskas表示:「自行車市場情勢將會在短期內大幅改善,銷售最快可能在2025年開始回升。」

2024年預測

Baltik Vairas預期2024年銷量會進一步減少。根據初步統計,該公司今年產量為24萬輛,較去年29.6萬輛減少19%。他們這一預估與Pon.Bike計畫於今年在立陶宛Kėdainiai低排放區(LEZ)附近設新廠有關。過去10年間,Baltik Vairas從低成本超市供應商轉型成為Pon.Bike高階採購夥伴。直到2023年,該公司的主要市場為荷蘭、德國和比利時。

台灣供應商清倉以保護下游廠商,可能是這個高度互聯的島國輸往歐盟的電動自行車單位售價大幅下滑的原因之一。照片來源/Bike Europe

亞洲去化庫存,歐盟電動自行車Q2進口量翻倍成長

荷蘭,宰斯特(ZEIST)-今年4到6月期間,進口至歐盟的電動自行車數量增加到22.3萬輛,近乎與去年同期相同。這數量更是較今年第一季的進口量接近翻倍成長。台灣、越南及中國這三大供應國輸往歐盟的電動自行車皆在這段期間內大幅成長。不過,這一切的代價又是什麼?

Husqvarna和GasGas電動自行車,以及Felt銷量在上半年皆有成長,可部分彌補出售R Raymon的損失。照片來源/Pierer Mobility

自行車大虧損,Pierer Mobility財報滿江紅

奧地利,韋爾斯(WELS)-Pierer Mobility AG表示,變幻莫測的經濟條件造成2024上半年財報出現紅字。該公司在踏入自行車及電動自行車市場後進行的短期策略調整亦帶來負面影響,現在他們正為此付出代價。換句話說,該公司正採取極端措施。

位於台中的Ideal Bike Corporation正逐步回到正軌。照片來源/Jo Beckendorff

Ideal Bike改善財務狀況逐步恢復

台灣,台中-儘管台灣第三大自行車龍頭Ideal Bike Corporation營收二位數下滑,他們仍繼續努力應對過去產生的損失。就2024年Q2和上半年數據來看,該公司成功改善其財務狀況。

(圖左)René Wiertz和Fundracer策略顧問René Savelsberg一同表示:「現在正是投資這個產業的最佳時機。」照片來源/Bike Europe

業界老將Wiertz、Vroomen和Ording推出投資基金

荷蘭,阿姆斯特丹(AMSTERDAM)-Fundracer BV推出他們第一個微型交通工具基金,旨在為有潛力在快速增長的微型交通工具產業成為領先的企業提供資金及實質支持。這是由自行車產業的創業家René Wiertz、Gérard Vroomen和Andy Ording所創立,Fundracer致力協助這塊市場上的公司,以最大限度提高經營成功的機率。