日本，大阪（OSAKA）－市場復甦的速度並未如Shimano於7月發布的上半年財報所預測的一樣迅速。該公司近日發布Q3業績仍可見市場條件嚴苛，該公司部分歸因於歐洲春季不利天氣影響及庫存泡沫。
今年1至9月，Shimano自行車部門淨銷售額降至2538.61億日圓（15.3億歐元），年減12.3%；營業利潤減至413.42億日圓（2.49億歐元），年減26.1%。Shimano年銷售情況略有改善，從Q1的-22.7%回升至1到7月的-20.7%，再到1至9月-12.3%。
幾乎各大自行車及電動自行車廠皆採取去化庫存策略，其顯然也對Shimano的財務狀況造成影響。不過該公司指出，OEM的整車庫存仍高，而零售庫存開始有改善。Shimano別點出，受到前述天氣不佳影響，歐洲的庫存水平略為過高。這也印證了9月舉辦的台中自行車週的整體氛圍，業界人士表示市場復甦進展較預期緩慢，庫存水平估計要到2025年中才會回歸正常。
好消息是，Shimano表示北美市場零售銷售雖然疲軟，但自行車需求穩定，整車庫存正逐步去化。亞洲、大洋洲和中南美市場的個人消費依然疲弱，整車零售疲弱，庫存仍高。
中國市場熱度依舊，整車零售表現亮眼，尤其公路車，庫存維持正常水平。日本市場受到整車售價飆漲影響，零售疲軟，尚調整庫存中。
捷克，科普日夫尼采（KOPRIVNICE）－荷蘭城市自行車大廠Bike Fun International（BFI）憑藉其多年的製造經驗，在城市自行車市場成功坐穩領先地位。本社與該公司執行長René Gasser進行訪談，瞭解這間製造公司欲成為中歐市場領先經銷商的雄心，以及他們如何在OEM供應商中脫穎而出。
德國，奧芬巴赫（OFFENBACH）－近期有消息傳出，另一間德國電動自行車製造商出現財務問題，上週Advanced Bikes GmbH正式提出破產申請，證實傳聞。這則消息也反映出歐洲產業現在面臨的問題。
荷蘭，宰斯特（ZEIST）－8間知名自行車公司一同合作開發並推出專為自行車產業設計的氣候行動培訓課程（Climate Action Training）。這項課程旨在協助減少全球供應鏈的溫室氣體排放。
比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－當電動自行車電池起火時，哪一種電池櫃能夠提供充足保護？就現有產品選擇來看，許多自行車業者仍無法確定。德國VDMA 24994標準旨在協助區分優劣產品。根據荷蘭金融服務供應商Nationale-Nederlanden的風險專家Bart van de Broek表示，很快就會知道這套標準是否將適用全歐洲。
