Giant Group財報結果持續反映出產業面臨的強勢逆風，庫存過剩問題已邁入第3年。該公司2026年Q1營收新台幣125.2億元，年減約25%，其中1月及2月分別大幅年減20%與40%。
儘管3月跌幅收斂至17%，與Merida及Ideal走勢類似，但數據仍顯示產業持續重整的力道。其主要市場的結構性轉變亦加劇下行壓力。中國市場曾是該集團主要獲利來源，但2025年該市場營收驟減69%，加上歐美市場更早前便已趨緩，情況雪上加霜。
Giant Taiwan位處供應鏈上游的位置並未對公司帶來益處， 其對美出貨仍受暫扣令影響。台灣自行車產業高度仰賴海外市場發展，對其既無法掌控，影響力也有限。Merida及Ideal 2026年Q1財報顯示同樣難題，代表這是一場整個產業的調整，並非僅有Giant面臨的問題。
儘管三間公司3月跌勢均縮減，顯示市場可能落底，但復甦的明確時間點及續航仍充滿變數。
Motinova
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Whyte Bikes
DAHON
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台灣自行車產業數十年來建立了強大的產業生態系，讓Hyena這樣的新創公司得以順利崛起。然而，此生態系在庫存危機期間受創，Hyena執行長Charlie Chuang（莊侑頲）呼籲應著手重建。Hyena是目前少數以台灣為基地、為歐美客戶供應完整電動自行車系統的廠商之一。
台灣第三大自行車廠Ideal Bike Corporation銷售表現與兩大龍頭Giant及Merida相同。1月大幅年減53%。2月下滑17%，3月再降31.4%。儘管三間公司銷售相較2025年1月至3月仍呈雙位數下降，但跌勢似乎已觸底。
位於德勒斯登（Dresden）的上市自行車電商零售公司Bike24 Holding AG今年開局強勢，Q1實現雙位數成長，調整後EBITDA亦大幅改善。
Bosch Group年度財報指出，2025年表現受到貿易政策波動、艱難市場環境、匯率走勢不利及競爭加劇等因素影響。公司因此未能實現預期結果，經匯率調整後銷售額僅成長4.1%。Bosch eBike Systems執行長Claus Fleischer針對電動自行車產業現況提出觀察，他表示：「就經營角度來看，2025年對自行車產業而言又是充滿挑戰的一年。市場持續整併，但也不敢過於樂觀。製造商及經銷商的庫存持續下降，終端消費者需求也逐步回穩。地緣政治發展走向及貿易政策不確定性，造成許多產業面臨更複雜的問題，電動自行車產業也不例外。」
