終止營運
此決定代表Porsche在電動自行車領域的布局出現重大轉變。該公司近年積極發展相關業務，2021年底收購Rimac旗下電動自行車品牌Greyp，並於2022年成立Porsche eBike Performance，2022年中全面收購德國新創電動自行車驅動系統公司Fazua。直到去年 2 月，Porsche仍宣布計畫在克羅埃西亞（Croatia）札格雷布（Zagreb）設立一座面積 2,000 平方米的電動自行車電池生產廠，預計於 2025 年底完成改建並投入生產。
不過到了 12 月，Porsche低調退出與Pon Holdings合資成立的P2 eBike GmbH。該計畫原本旨在開發Porsche品牌的電動自行車。當時P2 eBike總經理Gudrun Scharler表示，此舉不影響公司在電動自行車領域的整體目標，並強調將持續推進「創新驅動系統」的研發進度。
然而，這股動能似乎未能延續。此次關閉位於德國奧托布倫（Ottobrunn）的Porsche eBike Performance營運據點，以及克羅埃西亞Zagreb工廠，預計將影響約360名員工。
「市場環境出現根本性變化」
Porsche表示，終止相關業務的原因在於「電動自行車驅動系統市場環境已出現根本性變化」。除電動自行車業務外，公司亦計畫終止電池公司Cellforce Group GmbH及工程公司Cetitec GmbH，預計將影響超過 500 名員工。
此舉正值全球自行車產業壓力持續升溫之際，歐洲多國電動自行車需求趨緩，驅動系統供應商之間的競爭亦日益激烈。對於新進公司而言，衝擊尤為明顯。如Bosch eBike Systems及Shimano等既有供應商仍主導OEM市場需求，而價格較具優勢的中國製造商亦持續擴大市占。
