Jan-Willem van Schaik | translated by Ferlin Wu

德國，柏林（BERLIN）－為降低庫存祭出的大規模折扣活動，造成德國去年電動自行車平均零售價及市值下滑。銷量雖相對保持穩定，自行車及電動自行車總營收為63.3億歐元，較2023年70.6億歐元下降10.1%，儘管如此，仍遠高於2019年40億歐元。

荷蘭，阿姆斯特丹（AMSTERDAM）－電動自行車持續推動荷蘭市場發展，總銷量達409,467輛，市佔達47.7%。常規自行車及電動自行車總銷量從2023年919,101輛降至去年858,126輛。荷蘭車輛公會RAI Vereniging今年首次將胖胎車（fatbike）銷量納入統計，因此數據有大幅轉變。

美國，德盧斯（DULUTH）－Fox Factory Holding Corp. 2024年財報顯示，業界持續對通路庫存進行調整，終端消費者需求疲軟（影響較小）。Specialty Sports Group（SSG）的自行車產品銷售在2024年整體下滑，不過在Q4短暫回升8.3%。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－2年前歐盟執委會實施新《電池法》曾引起激烈討論，但如今似乎已成過去式。相比將自2027年1月起生效的法規，現在嚴峻的市場環境更受關注。許多業界人士認為，該法其中一條關於更換電動自行車單顆電芯的規定，可能造成嚴重的安全問題。

荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）－Accell Group於去年11月獲得主要利益相關者的支持後，已完成資本重組程序。在該集團與多數利益相關者達成協議後，英國法院於2025年1月23日舉行聽證會並批准進行該項重組計畫，該計畫於上週正式完成。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－ 歐洲自行車產業協會於聲明中寫道：「在公共道路上騎乘改裝電動自行車可能導致嚴重的法律後果。」該協會旗下的各國單位及企業一致反對為提升最大輔助速度，以任何形式改裝電動自行車及電動自行車系統。

法國，巴黎（PARIS）－根據瑞士多家媒體報導，國際商會（International Chamber of Commerce，簡稱ICC）位於巴黎的仲裁院就Scott Sports SA（或Scott Sports Group）所有權問題做出裁決。根據2月6日的裁決結果，仍為該公司共同所有人的Beat Zaugg，將把他在公司的47%股權轉讓給主要股東Youngone Corporation。

台灣，台中－經常造訪台灣自行車工廠的人會注意到，有許多來自菲律賓、越南、泰國或印尼的技術工人，因此廠內通常具備多語言標示。法國媒體《世界外交》（Le Monde Diplomatique）一篇近期報導指出，他們發現台灣自行車行業存在國際勞工組織（International Labour Organisation，簡稱ILO）標準所判定的強迫勞動指標。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－歐盟執行委員會（European Commission，以下簡稱執委會）於上週宣布，針對中國電動自行車續課反傾銷與反補貼雙稅，期限再延長5年。該會決定對各公司適用個別反傾銷稅率，稅率從9.9%（Giant Electric Vehicle）至70.1%（未配合調查公司）不等。

比利時，科特賴克（KORTRIJK）－在眾多企業陷入財務困境又面臨需求疲軟的歐洲市場當中，比利時是否為最有前景的市場？比利時產業協會Traxio-Velo秘書長Paul Glorieux在發布2024年市場數據時表示：「2024年對自行車產業來說並非危機之年。」