Jan-Willem van Schaik | translated by Ferlin Wu

捷克，喬夫喬維采（ČVRČOVICE）－Darfon Electronics於2023年12月宣布計畫於捷克設立電動自行車組裝及電池生產廠，象徵該電子大廠正式開始經營歐洲業務。其Čvrcovice工廠其實已運行一段時間，該公司再設廠是為拓展在捷克的電動自行車業務規模。

捷克，科普日夫尼采（KOPRIVNICE）－荷蘭城市自行車大廠Bike Fun International（BFI）憑藉其多年的製造經驗，在城市自行車市場成功坐穩領先地位。本社與該公司執行長René Gasser進行訪談，瞭解這間製造公司欲成為中歐市場領先經銷商的雄心，以及他們如何在OEM供應商中脫穎而出。

德國，奧芬巴赫（OFFENBACH）－近期有消息傳出，另一間德國電動自行車製造商出現財務問題，上週Advanced Bikes GmbH正式提出破產申請，證實傳聞。這則消息也反映出歐洲產業現在面臨的問題。

中國，蘇州－業界供過於求的情況造成零件供應商需求減緩，甚至電動自行車也是。不僅9月舉辦的台中自行車週反映出庫存過高的情況，Bafang發布的前9個月財報亦反映出此況，其業績相較2023年未有改善。

德國，法蘭克福（FRANKFURT）－自行車大廠的財務狀況好轉進度緩慢，也對今年Eurobike造成來一定影響。該展主辦單位表示，市場越來越關注零配件、精品品牌、服務及國際供應商。

瑞士，奧伯旺根（OBERWANGEN）－Yamaha是本月首間宣布退出美國市場的電動自行車品牌，原因為供過於求且需求疲弱。不過，他們不是唯一，myStromer AG亦宣布立即終止經營美國及加拿大的業務。

德國，什文福（SCHWEINFURT）－在自行車產業當中，唯獨電動自行車驅動系統缺乏有效的市場數據。Bosch明顯主導著市場，不過其它供應商狀況如何？還有多少其它重要品牌？

德國，美茵茲（MAINZ）－基於效益考量，Pon集團決定將品牌Santa Cruz和Cervélo的歐洲產線遷至Pon Bike位於德國埃姆施泰克（Emstek）的工廠，Mainz廠將在2025年4月停止營運。以上資訊來自德國媒體《MTB-News》的網站報導。

荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）－Accell Group在確保獲得主要利益關係人足夠的支持後，便能繼續進行財務重組。該公司月初時表示：「執行資本重組將能創造一個永續的財務及營運平台來執行我們的策略。我們的長期貸款和循環信貸機構中約有8成已承諾會對這次重組計畫給予支持，其他主要債權人亦同意該計畫。」

台灣，台中－自Tern Bicycles於2011年創立以來，摺疊自行車便一直是他們的核心業務。不過，這麼多年來，該公司已發展成各類自行車的供應商。Tern團隊領導Joshua Hon（韓安石）表示：「我們甚至創出全新的小型載貨自行車類別，我們認為這類別在未來都市會更加實用。」