Jan-Willem van Schaik | translated by Ferlin Wu

德國，科布倫茲（KOBLENZ）－目前市場供過於求、促銷競爭激烈，尤其城市車、登山車及電動登山車，Canyon Bicycles營收及獲利能力也受到影響。Groupe Bruxelles Lambert（GBL）營收減至3.98億歐元，年減5%，EBITDA利潤率為負30%。

日本，大阪（OSAKA）－年初貿易政策轉變，很快便對自行車產業的財務表現帶來影響。作為OEM供應大廠，Shimano表示貿易流向已轉變，受到全球貿易政策影響，產業前景仍充滿變數。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－歐洲自行車及電動自行車市場持續修正，以回到疫前水平。2020年至2021年需求飆漲，接著供應鏈中斷，整個產業的韌性及彈性應對能力皆受到極大考驗。歐洲自行車產業協會CONEBI最新發布「歐洲自行車產業與市場概況」（European Bicycle Industry & Market Profile）顯示，各通路銷售持續呈下滑趨勢。

奧地利，韋爾斯（WELS）－Pierer Mobility在2025年上半年財報中指出，自行車業務撤除的進度比原本預期快得多。該公司旗下KTM AG摩托車部門在年初宣布進行重組作業，其財務表現因此受到嚴重影響。

羅馬尼亞，蒂米什瓦拉（TIMISOARA）－Woom正透過其近岸外包策略不斷成長，同時與實力堅強的德國自行車製造商Corratec合作。自2026年Q1起，Corratec將會在羅馬尼亞Timisoara廠為Woom生產自行車供應歐洲市場。

荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）－Accell Group的財務問題讓少數股東Teslin Gapital Management重砍高達80%的投資金額。根據Teslin 2024年財報，Accell成為該年度表現最差的投資項目。

德國，豪森（HAUSEN）－即便已出現市場復甦的初步跡象，財務難題仍是自行車產業面臨的主要挑戰之一。對德國登山車製造商YT Industries而言，已難以維持下去，因此該公司根據德國法律申請自我管理的重組程序。

荷蘭，克伊克（CUIJK）－Bafang已啟用全新歐洲總部，規模是前總部的四倍大。2012年於荷蘭設立總部後，這次移至Cuijk對該公司而言是全面升級。

荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）－Accell Group營收受到大幅折扣促銷影響，從2023年12.94億歐元降至2024年10.03億歐元，年減22%。該公司表示，其表現嚴重受到多項一次性項目影響，市況依舊嚴峻。

台灣，彰化－自行車市場久候的復甦跡象已日益明顯。業界龍頭對前景預測仍保守，不過已出現更多正面訊號，這一點明顯見於6月底舉辦的Eurobike。Merida Industry 2025年上半年財報，加上其「逐步擴大電動自行車產能」的聲明，顯示出該公司正重拾對未來的信心。