德國，塔赫廷（TACHERTING）－零部件品牌Syntace及自行車品牌Liteville的東家Syntace GmbH正式申請破產。Syntace GmbH已在進行重組，並表示目前公司正常營運。所有網路訂單及詢問皆會照常處理，並繼續發貨給IBD店家，同時供應備用零件。
美國，爾灣（IRVINE）－Also, Inc.,終於發布眾所期待的電動自行車新品，該公司為電動汽車製造商Rivian的電動車公司。雖然網路上曾流傳過幾張未公開照片，但該新創公司仍將多數新車規格保密到家，直到10月22日正式發表才公開。
荷蘭，烏特列支（UTRECHT）－載貨自行車在都市轉型成更永續交通模式方面扮演重要角色。《歐洲自行車宣言》甚至特別提到載貨自行車在城市貨品運輸上的應用，尤其是包裹配送及購物運輸。然而，展場面積達2,400平方米的國際載貨自行車展（International Cargo Bike Festival，簡稱ICBF）卻是歐洲唯一針對載貨自行車舉辦的專業展覽。
英國，海斯丁斯（HASTINGS）－英國自行車品牌Whyte Bikes Ltd.近期從現任股東Cairngorm Capital轉由私募基金Causeway Capital收購。 這次交易代表Whyte全數股權移交給總部位於愛爾蘭都柏林（Dublin）的Causeway Capital，此舉為該品牌拓展國際市場的重要一步。
台灣，台中－針對美國提出的強迫勞動指控，Giant Group宣布擴大「零招聘費政策」。該政策自2025年1月1日實施，現將適用所有目前任職台灣廠的移工。該公司表示：「此次擴大政策反映集團持續實踐人權保障及公平就業的承諾。」
台灣，台北－最新海關數據顯示，台灣在2025年前9個月約出口15萬輛電動自行車至歐盟市場，年增3%，這對台灣供應鏈來說，是個市場走向穩定的好消息。不過，1月至9月總出口僅略高於27萬輛，年減3%。
西班牙，赫羅納（GIRONA）－Niche Mobility創辦人兼執行長Marc Barceló表示：「我們不只是替換變速器，我們是在簡化複雜度。」這家電動自行車系統新創公司已從無到有打造出全數位傳動系統，預計將於2027車型年投入OEM量產。該公司今年在位於Girona舉辦的西班牙自行車展Sea Otter Europe上，展示原型車，為該公司重要里程碑之一。
波蘭，華沙（WARSAW）－波蘭如今已成為歐洲自行車及電動自行車的生產中心，不再只是個小咖，而是名列歐洲前幾大的生產國之一。波蘭工廠在2020年代初期的自行車年產量約為100萬輛，穩居歐盟前五大生產國，在區域供應鏈也佔有重要地位。
台灣，台北－台灣面臨與國際勞動治理標準的壓力日漸提高，近期美國對Giant Group發出暫扣令並非個案。台灣人權促進會於聲明中指出，台灣製造業許多廠商皆高度仰賴高工時、低薪的勞動模式，其中部分做法已構成強迫勞動。
安道爾，馬薩納（LA MASSANA）－登山車品牌Commencal今年慶祝成立25週年。創辦人於2000年成立該公司，專注設計並生產優質自行車，尤其是重力取向的登山車類別。
法國，巴黎（PARIS）－來自法國西部旺代省（Vendée）的小公司Anod可能即將撼動全球電動自行車產業。該公司採取了大膽作法，即逐步淘汰掉幾乎所有電動自行車都在使用的鋰離子電池，並以其稱為更安全、更永續的混和超級電容器（supercapacitor）作為替代方案。
比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－比利時摺疊電動自行車品牌Ahooga在新一輪融資中獲得550萬歐元資金，將用於開發摺疊自行車平台Max，並進一步拓展國際版圖。
日本，大阪（OSAKA）－日本自行車巨頭Shimano因違反日本《外包法》（下請法），未支付121家本地下包商代為儲存物料的費用，遭日本公平交易委員會（JFTC）點名。
台灣，台中－因應美國海關暨邊境保護局（CBP）對Giant台灣製自行車發出的暫扣令（WRO），該集團已成立緊急應變小組，以盡快解決問題。Giant Group於上週發布的聲明中表示：「我們致力於維持資訊公開與透明，並已採取多項行動。」
台灣，彰化－因應美國對Giant發出暫扣令，台灣自行車產業正積極採取應對措施。台灣第二大自行車廠Merida表示，該公司一向嚴格遵守台灣勞基法，並強調將採取具體行動，全面與國際公認的勞工及人權標準接軌。
比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－電動自行車品牌Cowboy與法國Rebirth Group將進一步加深合作關係，該集團計畫成為該品牌的大股東，持股比例可望達80%。確切細節尚未公布，不過Cowboy發言人曾向本社證實，與Rebirth的合作討論目前進展相當順利。
台灣，台北－美國海關及邊境保衛局（CBP）於上週三宣布，以「涉及強迫勞動」為由，扣押所有Giant台灣製自行車及零配件產品，並暫停所有出貨。Giant Bicycles Group對此發出聲明表示，該公司今年已採取多項措施，減輕債務負擔並為移工提供住宿。
德國／荷蘭－2026年市場前景為何？這是所有人在9月16日至19日舉辦的台中週上，最關心的問題。經過3年預測「下一年會更好」之後，業界同仁現在要做出任何預測前都相當謹慎。由Eurobike、《Bike Europe》及IFH Cologne合作推出的「全球自行車採購指數」（GBPI），為業界提供未來趨勢的參考指標。
台灣，台中－2025年台中自行車週並未如預期出現市場回溫的跡象。作為展場的飯店在開展前夕仍有空房，而參展商在開展當日的日程也出現空檔。業界人士越來越意識到，產業結構必須進行改革，亦擔憂目前市場變數可能即將達到臨界點。
荷蘭，恩荷芬（EINDHOVEN）－Shimano宣布Shimano Europe Group總裁Marc van Rooij將於2025年底卸任。Van Rooij在該集團已服務超過34年，負責過多項管理職務，包含Shimano Benelux、Shimano Europe和Shimano Europe Holding。自2009年起，他便擔任Shimano Europe Group總裁至今。
瑞士，瓦萊州（VALAIS）－「我們想要顛覆現狀。」這是前Stromer共同執行長Tomi Viiala新計劃的明確目標。他與一群頂尖夥伴攜手合作，創立全新品牌Viiala，欲推動自行車產業的創新高度。其電動自行車及高速電輔車系列預計會於2028年上市，將搭載航太級技術並獲鐘錶產業的支持，因此價格也相對高昂。自行車產業是否已準備好迎接這一波創新？
