美國，華盛頓首府（WASHINGTON D.C.）－美國總統川普上週簽署新行政命令，延長現行對中國商品高關稅的暫停期，並明確說明與歐盟達成的貿易協議。

台灣，彰化－Merida Industry Co., Ltd於2025年上半年財報中指出，歐洲主要自行車市場的銷售再度恢復成長，加速舊庫存去化並改善庫存結構。美國市場仍受關稅政策影響存在變數，不過新產品銷售表現突出，推升整體獲利。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－電動自行車品牌Cowboy打破近期沉默，宣布獲得短期融資，將與Rebirth Group品牌合作，同時回應過去數月外界對公司提出的各項質疑與投訴。

台灣，台中－座墊製造商Velo的核心策略一直以來都是服務多元客群。為提升產品品質及技術創新，Velo向來持續投資研發實力。Velo Enterprise執行長Ann Chen（陳安榮）在接受《Bike Europe》「產業觀察」（Industry Insider）系列專訪時，分享公司對於市場的觀察與未來的發展方向。

孟加拉，達卡（DHAKA）－孟加拉自行車產業正迅速走出出口低潮。根據該國出口促進局（Export Promotion Bureau）近期發布的資料顯示，上一財年（2024年7月1日至2025年6月30日）出口總額從2023/2024年8,300萬美元成長41%，至去年1.17億美元。

羅馬尼亞，德瓦（DEVA）－自行車製造商Eurosport DHS正面臨當前艱難的市場環境。該公司2024年營收年減至1.195億羅馬尼亞列伊（2,400萬歐元）。該國曾被視為歐洲自行車產業的重要生產地，不過在這波產業危機中受到尤其嚴重的衝擊。

荷蘭，宰斯特（ZIEST）－國際輪胎製造商Ralf Bohle GmbH與旗下知名品牌Schwalbe正深化高性能及新興自行車市場的發展，並鎖定北美、南歐、中國及東南亞等高潛力市場。Ralf Bohle GmbH銷售長（CSO）Nico Simons近期接受本社專談，分享他對Schwalbe市場觀察以及這間德國百年企業未來發展方向的看法。本次訪談為《Bike Europe》「Industry Insider」（產業觀察）系列報導首發。

德國，科布倫茲（KOBLENZ）－目前市場供過於求、促銷競爭激烈，尤其城市車、登山車及電動登山車，Canyon Bicycles營收及獲利能力也受到影響。Groupe Bruxelles Lambert（GBL）營收減至3.98億歐元，年減5%，EBITDA利潤率為負30%。

日本，大阪（OSAKA）－年初貿易政策轉變，很快便對自行車產業的財務表現帶來影響。作為OEM供應大廠，Shimano表示貿易流向已轉變，受到全球貿易政策影響，產業前景仍充滿變數。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－歐洲自行車及電動自行車市場持續修正，以回到疫前水平。2020年至2021年需求飆漲，接著供應鏈中斷，整個產業的韌性及彈性應對能力皆受到極大考驗。歐洲自行車產業協會CONEBI最新發布「歐洲自行車產業與市場概況」（European Bicycle Industry & Market Profile）顯示，各通路銷售持續呈下滑趨勢。

奧地利，韋爾斯（WELS）－Pierer Mobility在2025年上半年財報中指出，自行車業務撤除的進度比原本預期快得多。該公司旗下KTM AG摩托車部門在年初宣布進行重組作業，其財務表現因此受到嚴重影響。

英國，諾丁漢（NOTTINGHAM）－Accell Group旗下品牌Raleigh推出全新電動自行車Raleigh One，象徵品牌「吸睛的全新視覺形象」轉型。該車款採流線與幾何設計，搭配整合科技功能，體現品牌轉型成爲更加「都會、設計導向」的交通工具。該車款設計也隱約帶有VanMoof創辦人兼前執行長Ties和Taco Carlier的風格。先前業界做出的推測，也已被Accell Group品牌負責人Ertu Bilgin證實。

德國，法蘭克福（FRANKFURT）－DJI在2024年Eurobike亮眼登場，成為眾人口中的話題，今年則帶著不同的消息重回到展場。目前已有16個品牌公開指定使用Avinox驅動系統，該中國製造商正準備讓這部份的業務從DJI脫離，全面成為獨立品牌。

日本，靜岡（SHIZUOKA）－MyCanyon於亞太地區推出客製計畫，同時在中國這塊新興運動用品市場開設分公司，不過其實D2C品牌Canyon已在日本成功經營十餘年。這間德國公司是如何在日本這樣以服務為導向的國家，成功建立一個D2C品牌？Canyon日本市場經理Yukikaze Ishiyama於本社專訪時進一步說明。

羅馬尼亞，蒂米什瓦拉（TIMISOARA）－Woom正透過其近岸外包策略不斷成長，同時與實力堅強的德國自行車製造商Corratec合作。自2026年Q1起，Corratec將會在羅馬尼亞Timisoara廠為Woom生產自行車供應歐洲市場。

義大利，米蘭（MILAN）－繼2023年完成一輪50萬歐元融資後，義大利新舊自行車網路交易平台Bikeroom再度完成新一輪300萬歐元融資。這筆資金將用於加速該公司在歐洲市場的成長腳步，並擴大其商業及技術營運規模。

荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）－Accell Group的財務問題讓少數股東Teslin Gapital Management重砍高達80%的投資金額。根據Teslin 2024年財報，Accell成為該年度表現最差的投資項目。

德國，豪森（HAUSEN）－即便已出現市場復甦的初步跡象，財務難題仍是自行車產業面臨的主要挑戰之一。對德國登山車製造商YT Industries而言，已難以維持下去，因此該公司根據德國法律申請自我管理的重組程序。

台灣，台北－根據台灣海關發布的最新電動自行車出口數據，市場預期復甦的速度仍舊緩慢。2025年Q2，台灣共出口約8萬6000輛電動自行車，年減18%。Q1出口值年增7%，但在Q2降至1.5億歐元，年減17%，這是2018年以來Q2的最低紀錄。

荷蘭，克伊克（CUIJK）－Bafang已啟用全新歐洲總部，規模是前總部的四倍大。2012年於荷蘭設立總部後，這次移至Cuijk對該公司而言是全面升級。

德國，慕尼黑（MUNICH）－儘管全球經濟陷入停滯、諸多衝突未解、地緣政治局勢動盪，2025年第一季股市仍持續走強。不過，美國總統川普接著帶來變數，掀起一波全球貿易戰。這場關稅衝突不僅打亂現有的全球經濟秩序，也對金融市場造成衝擊，股市如雲霄飛車般跌宕起伏。這位高喊「美國優先」的領導人，投資人對其難以預測的作風反應不一，就長期來看，或許對歐洲有益。本篇文章將帶讀者一覽自行車上市公司在2025年上半年的表現。