丹麥，哥本哈根（COPENHAGEN）－丹麥自行車和電動自行車市場去年因庫存充足致銷售成長，情況同其他歐盟國家。2022年一到八月供應數據可明顯看出市場情況好轉，不過未能看出市場前景。
丹麥電動自行車市佔從2020年17%到2021年19.1%，再增加到去年22.2%。根據丹麥自行車代理商和產業組織Danske Cykelhandlere發佈的數據（2022年前八個月），出貨給代理商的數量有69,662輛，較2021年一到七月統計的50,000輛大幅增加。2021年小幅下滑之後，當地生產的電動自行車在2022年一到八月期間達到巔峰4,803輛。
同期間整體市場共有313,332輛銷給零售商，其中69,662輛為電動自行車。全年加總銷量未公佈，不過可以預期會超過或至少等同2021年的438,437輛。
丹麥產業因為位於Silkeborg的自行車廠Biomega破產而形象受損，Biomega在2000年初因為獨特的設計吸引全球目光。根據丹麥媒體報導，該公司過去幾年來虧損達970萬歐元。他們除了自行車產業，也開發過電動汽車並在2019年以自行車啟發的電動汽車Biomega EV獲得德國汽車設計獎項。但該公司去年八月被迫關閉。
美國，帕克城（PARK CITY）－在三位創辦人決定將Kona Bicycles 售給Kent Outdoors後僅經過兩年半，新東家便決定將該知名加拿大自行車品牌出售。市場在2022年初開始急遽變化，Kona同許多其他自行車品牌一樣也受到影響，無法實現對未來自行車市場的高度期望。
義大利，貝爾加莫（BERGAMO）－美國Trek已關閉義其大利子公司，並由新成立的Trek South Europe來經營該塊市場。該公司於一份簡短新聞稿中宣布，創立其第五間重要歐洲子公司，其他四間分別是GAS（德奧瑞）、BLX（荷比盧）、Nordics和UK+。
柬埔寨，金邊（PHNOM PENH）－去年開始，市場對柬埔寨生產的自行車需求量大幅減少，且目前此勢未減。該國海關總局（General Department of Customs and Excise）一份報告顯示，該國今年Q1自行車出口值年減43%。
比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－去年比利時自行車銷量減少超過18%，根據Traxio和市場調研機構GfK共同分享的數據顯示，銷量從近70萬減至569,605輛。不過，長期來看無須擔憂。電動自行車是該國市場的主角，專業零售商在銷售中亦扮演重要角色。
