荷蘭，宰斯特（ZEIST）－新一期Bike Europe雜誌（2023/第4期）現已發行於官網數位雜誌區。經過忙碌的Eurobike後，本期雜誌主要為會場上與自行車行業經濟相關的討論話題及會議內容。
疫情期間的銷量暴漲，不過對眾多面臨庫存囤積狀況的零件製造商、自行車廠商和貿易來說，這些收益可能轉眼消失。從今年Eurobike可明顯看出如何為這些零件及自行車找到合適市場對許多廠商來說非常燒腦。
本期Bike Europe數位雜誌提供最新財經動態、市場報告及商業新訊。
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Motinova
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DAHON
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Pon. Bike旗下公司Cycling Sports Group Europe宣布關閉位於荷蘭阿爾默洛（Alemlo）的Cannondale工廠。該品牌自行車產線將移至德國及立陶宛。Pon.Bike推動的多元品牌策略強調彈性生產網絡，而Alemlo廠已不再符合此條件。
SRAM宣布計畫於葡萄牙孔布拉（Coimbra）建設新廠，該公司旗下擁有超過7,500樣零部件，此舉將能讓其完整零件更貼近主要合作夥伴及市場。該公司聲明表示：「此項投資能強化公司服務歐洲OEM及售後（AM）通路的能力，同時提升永續性、生產彈性及供應鏈韌性。」
Eurobike宣布將2027年的展期改回9月的消息，再度打亂全球自行車展時程。9月原本就是產業活動密集的月份，因此Eurobike的決定也讓許多展會主辦單位重新檢視2027年的檔期安排。台灣自行車產業率先做出回應，將台中自行車週改至10月舉辦。
歐洲自行車市場在2026年面臨截然不同的開局。義大利銷售持續下滑，專業零售通路壓力加劇；德國及西班牙市場隨高單價產品帶動（尤其電動自行車）營收成長，市場逐步回穩。英國則迎來自2020年以來首度轉正成長，為經歷數個慘淡季度後的市場注入一劑強心針。綜合歐洲市場最新報告，整體產業仍在消化疫後修正、消費者需求轉變，及價值導向產品比重增加等變化。
