台灣，南投－從自行車轉型到電動自行車為台灣出口產業帶來巨幅改變，過去數年有許多新公司成立，台灣知名電子產業也更明確踏入電動自行車領域。近期新加入自行車行業的其中一間公司為Yota Cycles，該公司於2020年成立。
Yota Cycles仍舊散發一種新的氛圍，一切都還充滿新鮮感。該公司每日生產250輛電動自行車，充滿擴大規模的野心，他們也為未來設下明確目標。該廠目前生產滿載，將在明年中新廠落成後增設3條產線。新廠座落現址隔壁，將會有4個樓層。Yota Cycles已具備生產經驗，其母公司Jotex在1990年代早期開始生產橡膠滾筒，當時Jotex是日本以外最早期出現的滾筒供應商之一。
Yota Cycles提出的雄心計畫來自其提供的預測，該公司2022年總營收為1,500萬歐元，隨新廠落成營運後，該公司預計總營收將達3,700萬歐元。同時，員工數預期從現在的80人在明年下半年增加三倍。
市場對台灣製電動自行車的高需求量是Jotex決定踏入該領域的主因，Jotex在中國也有滾輪工廠，具備當地資源也讓擴大中國生產變得更加容易。除台灣廠，Yota Cycles現在在中國江蘇省南通市也有經營一座車架工廠和塗裝廠。該公司選擇中國而非越南的原因顯著，其發言人Sandra Chou表示：「中國的供應鏈對我們來說比越南更佳。」Yota Cycles中國工廠目前雇用100位員工。
盧森堡，盧森堡市（LUXEMBOURG）－歐洲檢察官辦公室（European Public Prosecutor's Office，簡稱EPPO）宣布，自中國進口電動自行車的某義大利公司因涉嫌重大海關詐欺行為，已對其執行凍結令。該公司被控避稅金額超過980萬歐元。對於歐盟電動自行車零件進口問題的複雜性，這一最新案件亦引起社會關注。
荷蘭，海牙（DEN HAAG）－荷蘭人類環境和運輸督察局（Human Environment and Transport Inspectorate，簡稱ILT）已扣押大約3,500輛胖胎自行車，原因是這些產品符合輕型摩托車（moped）法規，但非電動自行車法規。這需要不同的型式認可。胖胎車在荷蘭已成為廣大年輕族群的愛好車款，近期也出現增加控管的呼聲。
瑞典，斯德哥爾摩（STOCKHOLM）－法國體育用品零售連鎖巨頭Decathlon已宣布，將於本月底結束在瑞典的業務。該公司發言人向本社表示：「目前全球經濟情勢以及這對我們在瑞典營運造成的影響，很遺憾這迫使我們做出這個艱難的決定。」
英國，哈斯丁（HASTINGS）－英國自行車品牌Whyte Bikes今年正經歷轉型。新執行長上任，加上一系列屢次獲獎的電動登山車，該品牌正進一步拓往歐洲市場。他們在德國已與分銷商合作，也在Eurobike上與DSB簽訂合約，預計於2025年在義大利市場推出品牌系列。
